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丰田推向美国市场车牌“丰田宝贝”仅售228辆

日本丰田汽车公司20多年前开拓美国市场时,首次引入美国市场的车牌“丰田宝贝”仅售出228辆,开局不利,难度加大。为丰田未来进军美国市场奠定基础。 丰田面临着影响其成败的营销环境的变化: 1、美国几家汽车公司知名度高、实力雄厚,在技术、资金等方面拥有别人无法比拟的优势。 2、美国汽车公司的经营理念是:汽车应该是豪华的。 他们比奢侈品更忙碌,所以他们的汽车更大,消耗更多的燃料。 3、除了美国几家大型汽车公司外,最大的竞争对手是最先进入美国市场的日本大众公司。 公司已在东海岸和中部地区站稳了脚跟。 4、大众忽略了美国人的一些喜好,很多地方还是按照日本人的习惯设计的。 5、日美贸易摩擦不断加剧,让美国消费者对日本产品产生本能的排斥和敌意。 6、美国人的消费观念正在发生变化。 他们传统的汽车作为身份和地位象征的观念正在逐渐弱化,开始转向实用性。 他们倾向于购买成本低、油耗少、耐用且易于维护的汽车。 7、消费者意识到交通拥堵和环境污染问题日益严重,乘坐公交车、骑自行车的人数逐渐增多。 8. 在美国,核心家庭大量出现,家庭规模却越来越小。 环境威胁和市场机会的分析需要根据企业自身的情况和特点进行。 当时丰田公司的显着特点是在小型汽车的生产、经营、技术、管理经验等方面具有明显的优势。

因此,上述趋势1和8对丰田构成环境威胁,而趋势2、4、6、8则给丰田带来市场机会,使丰田有可能享受“差异化效益”。 丰田进入美国时,有环境威胁(趋势1、3、5、7),还有企业威胁3、3。威胁的“潜在严重性”很高,“威胁发生的可能性”也很高。高的。 因此,这两种环境威胁是主要威胁。 因为威胁7是对整个汽车行业的威胁。 人们对交通的偏好发生了变化,他们感到交通拥堵。 但仔细分析,人们并不会完全放弃汽车。 毕竟汽车比公交车方便。 他们只是想获得“理想”的汽车。 因此,对于易于停车、转弯灵活的汽车,仍然会有较大的需求。 用威胁机会分析图来分析评估,可能会出现四种不同的结果:理想的公司,即公司处于理想的经营状况,即机会高,威胁低;理想的公司,即公司处于理想的经营状况,即机会高,威胁低; 风险公司,即公司处于高机会和高威胁状态; 成熟的公司,公司处于成熟状态,即低机会、低威胁; 困难的公司,都处于一种困难的状态,即机会低、威胁高。 根据威胁-机会分析图,在评估企业营销环境状况时,可以根据威胁-机会的程度和影响程度对“病”进行治疗,力求最大程度地克服和减少“环境威胁”一定程度上是通过自我素质的提高来实现的。 ”的负面影响,并尽可能将负面因素转化为积极因素。

小米、美团获准调入港股通名单 今起内地投资者可购买

10月25日,上海证券交易所(以下简称“上交所”)和深圳证券交易所(以下简称“深交所”)发布公告称,港股通股票名单发生调整,小米集团(01810.HK)和美团点评(03690.HK)获准调入港股通名单,并自即10月28日起生效。

这也意味着今日内地投资者可以购买小米、美团的股票。这一举措标志着港股通进入2.0时代,内地及香港交易所互联互通进程加速。

由于小米在智能科技行业布局较早,目前多家机构普遍看好小米在智能科技领域的领先优势,认为小米AIoT 生态成长性将支撑股价长期走势。机构认为,今年手机市场处于4G到5G过渡期给小米手机业务造成压力,但小米AIoT领域的优异表现对冲了风险,大家电、智能家居、物联网领域新增长点不断涌现,小米2019年业绩将维持增长。

目前,针对两只股票在港股通的表现已引发众多讨论。相比美团股价不断上涨,经历了今年恒指大跌和全球手机市场遇冷的颓势环境,小米当前估值处于历史低位,低于行业平均。

分析人士认为,小米和美团各自核心子业务无论在业务模式、收入模式及现金流状况完全不同,所以对比估值上完全没有可比性。

从两者的实际情况来看,在利空出尽的情况下,“北水南下”对于小米具有更大影响。安信证券近期发布的研报认为,即使在2019年业绩同比零增长的情况下,小米当前的静态估值也已充分反映市场的负面预期,而考虑到全年小米大家电放量提升公司收入水平,互联网、金融,电商等改善公司盈利能力,小米全年业绩大概率能维持20%-30%的增长,估值仍有上行空间,纳入港股通后将有望迎来增量资金。高盛近期发布报告则估计,潜在流入小米的资金达16亿美元,约占自由流通市值的14%。

如今,小米提振市值的重要机遇已经出现。今年以来,小米虽然业绩表现稳健,但股价形势却并不乐观。贸易摩擦及手机市场遇冷导致的悲观预期是一大要素,估值标准差异则是另一大要素。

卖方分析普遍认为,小米股价不振的原因,在于港股将小米按照硬件公司进行估值,虽然小米硬件出货量大,但由于定位性价比,实际上毛利率并不算高,而小米的互联网业务毛利率是非常可观的,长期维持在60%的水平。小米硬件业务和互联网业务相互增益,稳定增长,这种情形在港股市场全处于缺乏对标品的位置。

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而从市场特性来看,前海开源杨德龙认为,港股作为一个离岸市场,投资策略一直都过度保守,直接成为全球价值洼地,今年以来恒生指数更是一泻千里,港股市场估值成为全球最低。香港交所行政总裁李小加也曾公开表示,AH股之间的差价长期存在,大部分时间都是A股相比港股出现溢价,“主要是受两个不同本地投资群的供求关系影响,两地投资者对同一家公司的估值认识存在差异”。这些因素都使得小米难以取得公平的估值。

相比港股投资者。A股投资者的身份更具混合性,规模庞大的米粉群体对小米有更直观的认识,小米产品用户成为不可小觑的潜在投资群体,对于这些群体来说,小米更接近于一家生态公司而非硬件公司,估值视角将会变化。

小米在消费级物联网、智能智造,半导体行业的布局,已经使其成为一个接入设备接近2亿(不包括手机和笔记本电脑)的智能科技行业领军者。

安信证券近期发布的研报认为,小米作为消费属性的基本盘稳固,作为科技属性的第二曲线成长属性突出,看好其AIoT 生态长期发展,也看好其在5G领域的率先布局。整体来看,小米 AIoT 平台已经处于领先地位,未来 5G+AIoT 将继续赋能,以建立更丰富更具活力的生态系统。

不过,高盛近期发布的研报也提醒,根据过往经验,加入港股通的股票的表现会在一个月中跑赢大市,但随后就会开始回调,表明市场会提前反映乐观情绪。

摩根士丹利近期发布的研报则依据行业形势给出提醒,2019年处于4G/5G过渡期,国内手机市场下行,小米手机Q3销售额预期不乐观。不过,得益于5G手机的推出,以及向全球市场的扩张,第四季度小米智能手机销售额同比将增长。

摩根士丹利预计,小米2019年智能手机出货量同比将增长4%,而2020年同比将增长16%。5G手机的定价预计会很高,旨在体现更高的零部件成本,但大摩预计小米将继续利用其成本效益优势,加快5G手机的推出,这也是小米2020年增长的关键。

而在AIoT方面,摩根士丹利认为,由于智能电视业务在中国市场的出色表现,小米第三季度物联网业务营收将与市场预期保持一致。所以,摩根士丹利继续给出增持小米的建议。

未来汽车发展趋势

随着社会的发展和技术的进步,汽车行业也在不断地发展和变化。在未来,汽车行业将会朝着哪些方向发展?什么样的汽车公司更能长远发展?本文将从以下几个方面进行探讨和分析。

一、未来汽车发展趋势

能源汽车

新能源汽车是指使用新型能源作为动力的汽车,如纯电动汽车、插电式混合动力汽车等。未来,随着环保意识的不断提升和政策的支持,新能源汽车将会得到越来越多的关注和发展。预计到2035年,全球新能源汽车出货量将达到1.8亿辆,新能源汽车将成为汽车行业的主要发展方向。

智能化

未来汽车将会越来越智能化,如自动驾驶、智能交通系统等。随着5G技术的普及和人工智能的发展,汽车将能够更加智能化地感知周围环境、做出更加精准的决策和行驶路线。

轻量化

轻量化是指通过使用更轻、更坚固的材料来降低汽车的重量,从而提高汽车的燃油效率和环保性能。未来汽车将会越来越轻量化,使用更多的复合材料和高强度钢材。

共享化

共享汽车是指多人共同使用一辆车的模式,通过共享来实现更加高效的汽车使用。未来汽车将会越来越共享化,通过共享来减少交通拥堵和环境污染。

二、什么样的汽车公司更能长远发展

技术创新能力

未来汽车行业将会越来越注重技术创新能力,只有具备强大的技术创新能力的汽车公司才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。同时,技术创新能力也是未来汽车行业发展的主要驱动力。

品牌影响力

品牌影响力是指汽车公司在消费者心目中的形象和地位,是汽车公司长远发展的重要因素之一。具备强大品牌影响力的汽车公司能够更好地吸引消费者和投资者,从而实现更加长远的发展。

环保意识

环保意识是指汽车公司在生产和销售过程中对环境保护的关注和实践。未来汽车行业将会越来越注重环保意识,只有具备强大环保意识的汽车公司才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。

人才队伍

人才是汽车公司发展的重要资源,只有拥有具备高素质的人才队伍的汽车公司才能够实现更加长远的发展。未来汽车行业将会越来越需要具备创新思维和多元化背景的人才。

总之,未来汽车行业将会朝着新能源、智能化、轻量化和共享化等多个方向发展。在这个过程中,具备强大技术创新能力、品牌影响力、环保意识和人才队伍的汽车公司将会更加长远地发展下去。

中国汽车钢市场供需现状及趋势分析

中国期货市场发展现状与趋势分析_期货市场的现状与发展_期货的发展现状

汽车钢行业报告涵盖了中国汽车钢行业重点企业市场排名情况、竞争态势分析、汽车钢价格及走势预测、汽车钢营销情况、以及中国各地区的发展概况和优劣势、中国汽车钢行业进出口情况。报告显示,2022年,中国汽车钢市场规模达3617.01亿元(人民币),全球汽车钢市场规模达到8595.55亿元,预计全球汽车钢市场规模将在2028年达到12331.64亿元,在预测期间,全球汽车钢市场年复合增长率预估为6.20%。

按种类划分,汽车钢行业可细分为先进高强钢, 传统高速钢, 低强度钢, 其他。2022年, 占汽车钢行业 %的最大销售额份额,市场规模达 亿元。在预测期间内, 将会成为下游需求最大的种类,并预计达到 %的市场份额。

按最终用途划分,汽车钢可应用于乘用车, 商用车等领域。过去几年内 领域需求居高不减,2022年占据 %的最大市场份额。此外预计 领域在预测期内也将有极大的需求潜力,预计在2028年达到 亿元的市场规模。

国内汽车钢行业领先企业为ArcelorMittal, ThyssenKrupp, Nippon Steel & Sumitomo Metal, POSCO, Baowu Steel Group, JFE Holdings, Ansteel Group, Hyundai Steel, Hesteel Group, Tata Steel, Nucor Corporation, US Steel。其中, 、 和 是国内汽车钢行业TOP3,2022年CR3约为 %。

汽车用钢可以按几种不同的方式分类。一种是提供一些工艺信息的冶金名称。通用名称包括低强度钢;传统高速钢;和新的 AHSS。

用于汽车市场的其他高强度钢包括热成型、后成型热处理钢,以及专为独特应用而设计的钢,包括改进的边缘拉伸和拉伸弯曲。

长期以来,钢铁一直是全球汽车制造商的首选材料。与其他材料相比,钢材的使用使汽车制造商能够以相对较低的成本为其车辆达到所需的强度和安全标准。

报告出版商: 湖南贝哲斯信息咨询有限公司

本报告详细分析了中国汽车钢行业的发展现状和前景,首先对中国汽车钢行业的整体市场和产业链进行了简要分析。其次,报告详细探讨了宏观环境、竞争格局等因素对行业发展的影响。同时,从类别、应用、地区和企业四个层面,定性定量分析了中国汽车钢行业市场容量、市场重点领域、重点地区及发展前景,并对主要企业市场份额、地区分布、进出口情况、各地区和企业发展优势进行了阐述。最后,本报告提供了基于大量客观数据分析,预测了中国汽车钢行业未来发展方向。

汽车钢行业前端企业:

Nucor Corporation

ThyssenKrupp

Hyundai Steel

POSCO

Ansteel Group

U.S. Steel

Tata Steel

Baowu Steel Group

Hesteel Group

Nippon Steel & Sumitomo Metal

JFE Holdings

ArcelorMittal

产品种类细分:

先进高强钢

传统高速钢

低强度钢

其他

下游应用市场:

乘用车

商用车

汽车钢行业调研报告提供了有关汽车钢市场产销、进出口、行业规模、增长率、份额等关键数据,同时也提供了中国市场重点企业发展概况、汽车钢产销、销量收入、汽车钢价格、毛利及毛利率、市场份额和最新策略,帮助目标企业能够把握市场动态、了解客户需求和竞争对手、保持竞争力。

汽车钢市场报告第四章中展示了中国各区域汽车钢行业发展程度分析,包括华北地区、华东地区、华南地区、华中地区等重点地区的发展现状和当下行业发展程度分析,并结合行业动态、产业政策、区域特色等介绍了重点区域的发展优劣势,有助于企业清楚的了解中国各个地区的汽车钢市场发展潜力和发展前景,抓住潜在机遇,制定适宜的竞争策略。

汽车钢行业调研报告各章节内容概述:

第一章: 汽车钢的定义及特点、细分类型与应用、及上下游产业链概况的介绍;

第二章:中国汽车钢行业上下游行业发展现状、当前所处发展周期及国内相关政策与行业影响因素的分析;

第三章:中国汽车钢行业市场规模、发展优劣势、中国汽车钢行业在全球市场中的地位、及市场集中度分析;

第四章:阐释了中国各地区汽车钢行业发展程度,并依次对华北、华东、华南、华中地区行业发展现状与优劣势进行分析;

第五章:该章节包含中国汽车钢行业进出口情况、数量差额及影响因素分析;

第六、七章:依次分析了汽车钢行业细分种类与下游应用市场的销售量、销售额,同时也包含了各产品种类销售价格与影响因素以及主要领域应用现状与需求分析;

第八章:中国汽车钢行业企业地理分布以及重点企业在全球竞争中的优劣势;

第九章:详列了中国汽车钢行业主要企业基本情况、主要产品和服务介绍、汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利、毛利率、及发展战略;

第十章:中国汽车钢行业发展驱动限制因素、竞争格局及关键技术发展趋势分析;

第十一章:该章节包含对中国汽车钢行业市场规模、细分类型与应用领域市场销售量与销售额的预测;

第十二章:汽车钢行业进入壁垒、回报周期、热点及策略分析。

目录

第一章 汽车钢行业概述

1.1 汽车钢定义及行业概述

1.2 汽车钢所属国民经济分类

1.3 汽车钢行业产品分类

1.4 汽车钢行业下游应用领域介绍

1.5 汽车钢行业产业链分析

1.5.1 汽车钢行业上游行业介绍

1.5.2 汽车钢行业下游客户解析

第二章 中国汽车钢行业最新市场分析

2.1 中国汽车钢行业主要上游行业发展现状

2.2 中国汽车钢行业主要下游应用领域发展现状

2.3 中国汽车钢行业当前所处发展周期

2.4 中国汽车钢行业相关政策支持

2.5 “碳中和”目标对中国汽车钢行业的影响

第三章 中国汽车钢行业发展现状

3.1 中国汽车钢行业市场规模

3.2 中国汽车钢行业发展优劣势对比分析

3.3 中国汽车钢行业在全球竞争格局中所处地位

3.4 中国汽车钢行业市场集中度分析

第四章 中国各地区汽车钢行业发展概况分析

4.1 中国各地区汽车钢行业发展程度分析

4.2 华北地区汽车钢行业发展概况

4.2.1 华北地区汽车钢行业发展现状

4.2.2 华北地区汽车钢行业发展优劣势分析

4.3 华东地区汽车钢行业发展概况

4.3.1 华东地区汽车钢行业发展现状

4.3.2 华东地区汽车钢行业发展优劣势分析

4.4 华南地区汽车钢行业发展概况

4.4.1 华南地区汽车钢行业发展现状

4.4.2 华南地区汽车钢行业发展优劣势分析

4.5 华中地区汽车钢行业发展概况

4.5.1 华中地区汽车钢行业发展现状

4.5.2 华中地区汽车钢行业发展优劣势分析

第五章 中国汽车钢行业进出口情况

5.1 中国汽车钢行业进口情况分析

5.2 中国汽车钢行业出口情况分析

5.3 中国汽车钢行业进出口数量差额分析

5.4 中美贸易摩擦对中国汽车钢行业进出口的影响

第六章 中国汽车钢行业产品种类细分

6.1 中国汽车钢行业产品种类销售量及市场份额

6.1.1 中国先进高强钢销售量

6.1.2 中国传统高速钢销售量

6.1.3 中国低强度钢销售量

6.1.4 中国其他销售量

6.2 中国汽车钢行业产品种类销售额及市场份额

6.2.1 中国先进高强钢销售额

6.2.2 中国传统高速钢销售额

6.2.3 中国低强度钢销售额

6.2.4 中国其他销售额

6.3 中国汽车钢行业产品种类销售价格

6.4 影响中国汽车钢行业产品价格波动的因素

6.4.1 成本

6.4.2 供需情况

6.4.3 其他

第七章 中国汽车钢行业应用市场分析

7.1 终端应用领域的下游客户端分析

7.2 中国汽车钢在不同应用领域的销售量及市场份额

7.2.1 中国汽车钢在乘用车领域的销售量

7.2.2 中国汽车钢在商用车领域的销售量

7.3 中国汽车钢在不同应用领域的销售额及市场份额

7.3.1 中国汽车钢在乘用车领域的销售额

7.3.2 中国汽车钢在商用车领域的销售额

7.4 中国汽车钢行业主要领域应用现状及潜力

7.5 下游需求变化对中国汽车钢行业发展的影响

第八章 中国汽车钢行业企业国际竞争力分析

8.1 中国汽车钢行业主要企业地理分布概况

8.2 中国汽车钢行业具有国际影响力的企业

8.3 中国汽车钢行业企业在全球竞争中的优劣势分析

第九章 中国汽车钢行业企业概况分析

9.1 ArcelorMittal

9.1.1 ArcelorMittal基本情况

9.1.2 ArcelorMittal主要产品和服务介绍

9.1.3 ArcelorMittal汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.1.4 ArcelorMittal企业发展战略

9.2 ThyssenKrupp

9.2.1 ThyssenKrupp基本情况

9.2.2 ThyssenKrupp主要产品和服务介绍

9.2.3 ThyssenKrupp汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.2.4 ThyssenKrupp企业发展战略

9.3 Nippon Steel & Sumitomo Metal

9.3.1 Nippon Steel & Sumitomo Metal基本情况

9.3.2 Nippon Steel & Sumitomo Metal主要产品和服务介绍

9.3.3 Nippon Steel & Sumitomo Metal汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.3.4 Nippon Steel & Sumitomo Metal企业发展战略

9.4 POSCO

9.4.1 POSCO基本情况

9.4.2 POSCO主要产品和服务介绍

9.4.3 POSCO汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.4.4 POSCO企业发展战略

9.5 Baowu Steel Group

9.5.1 Baowu Steel Group基本情况

9.5.2 Baowu Steel Group主要产品和服务介绍

9.5.3 Baowu Steel Group汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.5.4 Baowu Steel Group企业发展战略

9.6 JFE Holdings

9.6.1 JFE Holdings基本情况

9.6.2 JFE Holdings主要产品和服务介绍

9.6.3 JFE Holdings汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.6.4 JFE Holdings企业发展战略

9.7 Ansteel Group

9.7.1 Ansteel Group基本情况

9.7.2 Ansteel Group主要产品和服务介绍

9.7.3 Ansteel Group汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.7.4 Ansteel Group企业发展战略

9.8 Hyundai Steel

9.8.1 Hyundai Steel基本情况

9.8.2 Hyundai Steel主要产品和服务介绍

9.8.3 Hyundai Steel汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.8.4 Hyundai Steel企业发展战略

9.9 Hesteel Group

9.9.1 Hesteel Group基本情况

9.9.2 Hesteel Group主要产品和服务介绍

9.9.3 Hesteel Group汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.9.4 Hesteel Group企业发展战略

9.10 Tata Steel

9.10.1 Tata Steel基本情况

9.10.2 Tata Steel主要产品和服务介绍

9.10.3 Tata Steel汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.10.4 Tata Steel企业发展战略

9.11 Nucor Corporation

9.11.1 Nucor Corporation基本情况

9.11.2 Nucor Corporation主要产品和服务介绍

9.11.3 Nucor Corporation汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.11.4 Nucor Corporation企业发展战略

9.12 US Steel

9.12.1 US Steel基本情况

9.12.2 US Steel主要产品和服务介绍

9.12.3 US Steel汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.12.4 US Steel企业发展战略

第十章 中国汽车钢行业发展前景及趋势分析

10.1 中国汽车钢行业发展驱动因素

10.2 中国汽车钢行业发展限制因素

10.3 中国汽车钢行业市场发展趋势

10.4 中国汽车钢行业竞争格局发展趋势

10.5 中国汽车钢行业关键技术发展趋势

第十一章 中国汽车钢行业市场预测

11.1 中国汽车钢行业市场规模预测

11.2 中国汽车钢行业细分产品预测

11.2.1 中国汽车钢行业细分产品销售量预测

11.2.2 中国汽车钢行业细分产品销售额预测

11.3 中国汽车钢应用领域预测

11.3.1 中国汽车钢在不同应用领域的销售量预测

11.3.2 中国汽车钢在不同应用领域的销售额预测

11.4 中国汽车钢行业产品种类销售价格预测

第十二章 中国汽车钢行业成长价值评估

12.1 中国汽车钢行业进入壁垒分析

12.2 中国汽车钢行业回报周期性评估

12.3 中国汽车钢行业发展热点

12.4 中国汽车钢行业发展策略建议

该报告结合宏观经济环境等进行大量定性分析,客观全面的解析了汽车钢行业的发展态势,有助于各用户、高等院校及研究所全面、系统地了解行业发展详情、把握汽车钢市场机遇,在未来市场发展中趋利避害,实现最大效益。

湖南贝哲斯信息咨询有限公司是一家业内专业的现代化咨询公司,从事市场调研服务、商业报告、技术咨询等三大主要业务范畴。我们的宗旨是为合作伙伴源源不断地带来短期及长期的显著效益,通过强大的部委渠道支持、丰富的行业数据资源、创新的研究方法等,精益求精地完成每一次合作。贝哲斯已为上千家包括初创企业、机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司提供了专业的市场研究报告、咨询及竞争情报服务,项目获取好评同时,也建立了长期的合作伙伴关系。

报告编码:1769143