躲过下跌，也错过上涨，数据告诉你为什么不能择时

连日阴霾今日终于迎来翻红，截至收盘上证指数收涨2.36%，结束五日连跌；创业板指涨2.61%。大家今天看账户了吗？

美国Betterment的一份研究表明，投资者检查自己的交易账户越频繁，看到自己亏钱的概率也越高。如果投资者保持每天一次的频率查看自己的交易账户，则有约50%的可能性会看到自己的账户正在亏损，25%的可能性看到自己的账户亏损达到2%及以上。

为什么会这样？

市场每日涨跌是常态，如果频繁查看净值，片面关注短期业绩，很有可能会做出追涨杀跌盲目操作的行为——看到了市场上涨疯狂加仓，看到市场下跌再赎回，追随所谓的“趋势”跟风操作，实质与赌博无异。

翻看数据会发现，投资所带来的回报在时间分布上是非常不均匀的。那些跌幅巨大的日子，很多时候是相邻着涨幅巨大的日子，优秀的公募基金产品，在长期投资过程中虽然难免有震荡和下跌，但往往都有不断创新高的能力。如果你逃过了暴跌，可能也就踏空了暴涨，也就是所谓的盈亏同源。

普通股票型指数收盘价走势

数据来源：wind,2019/2-2021/3/9

如果仅仅凭借自己的感觉来择时，很可能会错过那些市场突然出现的回报非常好的时刻，最终大幅拉低自己的投资回报。晨星曾经做过一项统计，如果错过10个涨幅最高的交易日，可能就会让你要损失掉一半的收益。

在2000年-2019年长达20年的时间内共有5035个交易日，如果投资者一直持有基金，可以获得6.1%的年化收益率。但仅仅去掉10个单日涨幅最高的交易日后，年化收益率就会迅速降低到2.4%，也就是损失了一半以上的收益率；如果去掉涨幅最高的前20个交易日，那么投资者年化回报只剩下可怜的0.1%。

从美股来看，从2008年11月27日到2018年11月27日，标普500指数从887.68点到2682.20点，涨幅达202.16%。但如果错过了期间涨幅最大的20个交易日，收益将锐减到31.15%。也就是说，0.8%的交易日贡献了85%的收益，如果错过这20天，几乎等于错过了10年长牛（来源：wind）。

所以也有人说“闪电打下来的时候，你最好在场“，风险与回报相伴相生，想要获得长久的回报，就必须有在市场回调波动中“心如止水”的耐力和勇气。

选择一只基金和基金经理，就是选择了一种投资理念，就要做好和他一起面对波动考验和时间历练的准备。想要获得长久的回报，就必须学会在过程中稳得住心态、经得起市场毒打，守得住寂寞。

拿小夏家已成立17年的华夏回报为例，中间也历经了2015年、2016年、2019年多次牛熊考验，在波动中不断创出业绩新高，截至今年2月19日华夏回报已成为业绩翻20倍的老字号基。

数据来源：华夏基金，经托管行复核，截至2021.2.19，基金过往业绩并不预示其未来表现

这背后正是基金经理的坚守与信仰，在一次直播中基金经理蔡向阳曾经说过：

“我的投资框架并不是以三个月或五个月来衡量涨跌的选股方法，是选择优质的互联网股票，以及不被互联网颠覆的传统类的价值壁垒型公司。因为我从最开始就是要挑最好的股票，没有老想卖出问题，所以我的选股难度比较高，选出来的股票持有周期比较长。”

当市场充满了不确定性，不妨选择一位绩优的基金经理一起成长，不要过度纠结于短期市场涨跌放大自己的焦虑。

温馨提示：本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议， 我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，入市需谨慎。

严监管风暴来袭 比特币中国9月底停止交易业务

本篇文章1749字，读完约4分钟

Btc中国昨天晚上宣布，将于9月30日停止所有交易业务。消息一传出，其官方网站上的比特币价格就大幅下跌，很快跌破2万元。其他两个平台上的比特币价格也下跌了。作为全球交易量第三大的比特币交易平台，btc中国是中国三大比特币交易平台中第一个宣布暂停交易业务的平台。

[剑之行动的监督]

上海金融办公室向比特币交易平台发出口头命令:关闭

监管部门对国内比特币交易平台做出结论:全部关闭

互助黄金协会:比特币缺乏明确的价值基础

Btc中国将关闭北京的几个平台:它还没有收到监管信息

[球员离开球场]

秘密比特币场外交易:这一过程就像淘宝的大量购物和面对面交易

比特币一夜之间变成了过街老鼠，每个人都对华尔街的掠食者大喊大叫！

[比特币暴跌]

比特币价格持续下跌，btc中国的报价跌至1.6万元

Btc中国昨天晚上宣布，将于9月30日停止所有交易业务。消息一传出，其官方网站上的比特币价格就大幅下跌，很快跌破2万元。其他两个平台上的比特币价格也下跌了。截至昨日的新闻稿，btc china的比特币报价为1.85万元，连续24小时下跌26%，较9月初的3.25万元的历史高点下跌近一半。

作为全球交易量第三大的比特币交易平台，btc中国是中国三大比特币交易平台中第一个宣布暂停交易业务的平台。截至发稿时，Firecoin.com回应《上海证券报》记者称，目前尚未收到明确的文件或通知；货币银行okcoin尚未回复。

风暴来袭时的严格监管

14日晚，btc中国宣布，根据7部门9月4日发布的《关于防范代币发行融资风险的公告》精神，本着防范投资风险、用户利益最大化的原则，btc中国团队决定:从14日起停止btc中国数字资产交易平台新用户注册；2017年9月30日，数字资产交易平台将停止所有交易业务。Btc中国的矿业联营(国家联营)和其他业务将不受此影响，并继续正常运营。

自9月份以来，已有许多声音引发了“虚拟货币”交易的风险。9月13日晚，中国互联网金融协会发布风险预警，指出比特币等所谓的“虚拟货币”缺乏明确的价值基础，市场投机氛围浓厚，价格波动剧烈，投资者盲目跟风，容易造成资金损失，因此投资者需要加强风险防范意识。

9月4日，央行等七个部门联合发布严格命令，以ico融资为代表的代币发行融资暂停。

禁令出台后，各地都做出了回应。北京市金融工作局北京市整治办公室立即下发文件，配合ico平台清理整顿工作，并立即停止各类ico令牌发放和推广活动。

“一些国外金融概念和金融平台进入中国后，有些将会过度发展，增加投资者的风险。”高盛亚洲投资策略集团联席主管王胜祖向《上海证券报》记者指出，国内投资者主要是散户投资者，这容易产生后续效应，造成市场大起大落，造成金融市场动荡和投资者损失。为了保护投资者和维护金融秩序的稳定，监管当局决定进行严格监管。

风险潜流积聚

近年来，比特币价格的大幅上涨吸引了大量散户投资者，但风险在暗流下逐渐积累。随着“投机”热潮的兴起，各种虚拟货币纷纷效仿。年初以来，Litecoin的价格上涨了476%，Ripple Coin的价格上涨了54倍，Ethereum的价格上涨了13倍。

与主权货币不同，虚拟货币的“信用”基础是数学算法，其价格取决于算法的可靠性和市场信心等因素，其价值基础脆弱，难以找到“基本面”来判断。此外，技术上还存在缺陷和漏洞。过去，曾有许多黑客攻击导致投资者丢失比特币。

事实上，确认比特币的点对点交易(即场外交易)需要一个小时，而且持有者分散，所以场外交易并不活跃。世界上90%以上的比特币账户每年交易不到10次。

然而，中国98%的比特币交易是通过比特币交易平台进行的。通常，交易平台具有信息中介和交易中介的功能，但也存在很多风险。

业内人士指出，大多数比特币交易平台都承担了中央交易对手的职能，为投机活动提供信息和交易便利，这是造成比特币市场风险的重要原因。

在国内互联网金融风险专项整治中，以虚拟货币为道具和借口，发现了大量传销、非法集资等非法金融活动。在海外，比特币正日益成为“地下经济”的首选工具。在所谓的“黑暗网络”世界中，很难通过使用非常规的服务器地址、网络传输协议和逐层加密来跟踪网络通信中双方的位置和身份等信息。比特币是主要的支付方式。

标题：严监管风暴来袭 比特币中国9月底停止交易业务

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中国汽车钢市场供需现状及趋势分析

汽车钢行业报告涵盖了中国汽车钢行业重点企业市场排名情况、竞争态势分析、汽车钢价格及走势预测、汽车钢营销情况、以及中国各地区的发展概况和优劣势、中国汽车钢行业进出口情况。报告显示，2022年，中国汽车钢市场规模达3617.01亿元（人民币），全球汽车钢市场规模达到8595.55亿元，预计全球汽车钢市场规模将在2028年达到12331.64亿元，在预测期间，全球汽车钢市场年复合增长率预估为6.20%。

按种类划分，汽车钢行业可细分为先进高强钢, 传统高速钢, 低强度钢, 其他。2022年， 占汽车钢行业 %的最大销售额份额，市场规模达 亿元。在预测期间内， 将会成为下游需求最大的种类，并预计达到 %的市场份额。

按最终用途划分，汽车钢可应用于乘用车, 商用车等领域。过去几年内 领域需求居高不减，2022年占据 %的最大市场份额。此外预计 领域在预测期内也将有极大的需求潜力，预计在2028年达到 亿元的市场规模。

国内汽车钢行业领先企业为ArcelorMittal, ThyssenKrupp, Nippon Steel & Sumitomo Metal, POSCO, Baowu Steel Group, JFE Holdings, Ansteel Group, Hyundai Steel, Hesteel Group, Tata Steel, Nucor Corporation, US Steel。其中， 、 和 是国内汽车钢行业TOP3，2022年CR3约为 %。

汽车用钢可以按几种不同的方式分类。一种是提供一些工艺信息的冶金名称。通用名称包括低强度钢；传统高速钢；和新的 AHSS。

用于汽车市场的其他高强度钢包括热成型、后成型热处理钢，以及专为独特应用而设计的钢，包括改进的边缘拉伸和拉伸弯曲。

长期以来，钢铁一直是全球汽车制造商的首选材料。与其他材料相比，钢材的使用使汽车制造商能够以相对较低的成本为其车辆达到所需的强度和安全标准。

报告出版商: 湖南贝哲斯信息咨询有限公司

本报告详细分析了中国汽车钢行业的发展现状和前景，首先对中国汽车钢行业的整体市场和产业链进行了简要分析。其次，报告详细探讨了宏观环境、竞争格局等因素对行业发展的影响。同时，从类别、应用、地区和企业四个层面，定性定量分析了中国汽车钢行业市场容量、市场重点领域、重点地区及发展前景，并对主要企业市场份额、地区分布、进出口情况、各地区和企业发展优势进行了阐述。最后，本报告提供了基于大量客观数据分析，预测了中国汽车钢行业未来发展方向。

汽车钢行业前端企业：

Nucor Corporation

ThyssenKrupp

Hyundai Steel

POSCO

Ansteel Group

U.S. Steel

Tata Steel

Baowu Steel Group

Hesteel Group

Nippon Steel & Sumitomo Metal

JFE Holdings

ArcelorMittal

产品种类细分：

先进高强钢

传统高速钢

低强度钢

其他

下游应用市场：

乘用车

商用车

汽车钢行业调研报告提供了有关汽车钢市场产销、进出口、行业规模、增长率、份额等关键数据，同时也提供了中国市场重点企业发展概况、汽车钢产销、销量收入、汽车钢价格、毛利及毛利率、市场份额和最新策略，帮助目标企业能够把握市场动态、了解客户需求和竞争对手、保持竞争力。

汽车钢市场报告第四章中展示了中国各区域汽车钢行业发展程度分析，包括华北地区、华东地区、华南地区、华中地区等重点地区的发展现状和当下行业发展程度分析，并结合行业动态、产业政策、区域特色等介绍了重点区域的发展优劣势，有助于企业清楚的了解中国各个地区的汽车钢市场发展潜力和发展前景，抓住潜在机遇，制定适宜的竞争策略。

汽车钢行业调研报告各章节内容概述：

第一章： 汽车钢的定义及特点、细分类型与应用、及上下游产业链概况的介绍；

第二章：中国汽车钢行业上下游行业发展现状、当前所处发展周期及国内相关政策与行业影响因素的分析；

第三章：中国汽车钢行业市场规模、发展优劣势、中国汽车钢行业在全球市场中的地位、及市场集中度分析；

第四章：阐释了中国各地区汽车钢行业发展程度，并依次对华北、华东、华南、华中地区行业发展现状与优劣势进行分析；

第五章：该章节包含中国汽车钢行业进出口情况、数量差额及影响因素分析；

第六、七章：依次分析了汽车钢行业细分种类与下游应用市场的销售量、销售额，同时也包含了各产品种类销售价格与影响因素以及主要领域应用现状与需求分析；

第八章：中国汽车钢行业企业地理分布以及重点企业在全球竞争中的优劣势；

第九章：详列了中国汽车钢行业主要企业基本情况、主要产品和服务介绍、汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利、毛利率、及发展战略；

第十章：中国汽车钢行业发展驱动限制因素、竞争格局及关键技术发展趋势分析；

第十一章：该章节包含对中国汽车钢行业市场规模、细分类型与应用领域市场销售量与销售额的预测；

第十二章：汽车钢行业进入壁垒、回报周期、热点及策略分析。

目录

第一章 汽车钢行业概述

1.1 汽车钢定义及行业概述

1.2 汽车钢所属国民经济分类

1.3 汽车钢行业产品分类

1.4 汽车钢行业下游应用领域介绍

1.5 汽车钢行业产业链分析

1.5.1 汽车钢行业上游行业介绍

1.5.2 汽车钢行业下游客户解析

第二章 中国汽车钢行业最新市场分析

2.1 中国汽车钢行业主要上游行业发展现状

2.2 中国汽车钢行业主要下游应用领域发展现状

2.3 中国汽车钢行业当前所处发展周期

2.4 中国汽车钢行业相关政策支持

2.5 “碳中和”目标对中国汽车钢行业的影响

第三章 中国汽车钢行业发展现状

3.1 中国汽车钢行业市场规模

3.2 中国汽车钢行业发展优劣势对比分析

3.3 中国汽车钢行业在全球竞争格局中所处地位

3.4 中国汽车钢行业市场集中度分析

第四章 中国各地区汽车钢行业发展概况分析

4.1 中国各地区汽车钢行业发展程度分析

4.2 华北地区汽车钢行业发展概况

4.2.1 华北地区汽车钢行业发展现状

4.2.2 华北地区汽车钢行业发展优劣势分析

4.3 华东地区汽车钢行业发展概况

4.3.1 华东地区汽车钢行业发展现状

4.3.2 华东地区汽车钢行业发展优劣势分析

4.4 华南地区汽车钢行业发展概况

4.4.1 华南地区汽车钢行业发展现状

4.4.2 华南地区汽车钢行业发展优劣势分析

4.5 华中地区汽车钢行业发展概况

4.5.1 华中地区汽车钢行业发展现状

4.5.2 华中地区汽车钢行业发展优劣势分析

第五章 中国汽车钢行业进出口情况

5.1 中国汽车钢行业进口情况分析

5.2 中国汽车钢行业出口情况分析

5.3 中国汽车钢行业进出口数量差额分析

5.4 中美贸易摩擦对中国汽车钢行业进出口的影响

第六章 中国汽车钢行业产品种类细分

6.1 中国汽车钢行业产品种类销售量及市场份额

6.1.1 中国先进高强钢销售量

6.1.2 中国传统高速钢销售量

6.1.3 中国低强度钢销售量

6.1.4 中国其他销售量

6.2 中国汽车钢行业产品种类销售额及市场份额

6.2.1 中国先进高强钢销售额

6.2.2 中国传统高速钢销售额

6.2.3 中国低强度钢销售额

6.2.4 中国其他销售额

6.3 中国汽车钢行业产品种类销售价格

6.4 影响中国汽车钢行业产品价格波动的因素

6.4.1 成本

6.4.2 供需情况

6.4.3 其他

第七章 中国汽车钢行业应用市场分析

7.1 终端应用领域的下游客户端分析

7.2 中国汽车钢在不同应用领域的销售量及市场份额

7.2.1 中国汽车钢在乘用车领域的销售量

7.2.2 中国汽车钢在商用车领域的销售量

7.3 中国汽车钢在不同应用领域的销售额及市场份额

7.3.1 中国汽车钢在乘用车领域的销售额

7.3.2 中国汽车钢在商用车领域的销售额

7.4 中国汽车钢行业主要领域应用现状及潜力

7.5 下游需求变化对中国汽车钢行业发展的影响

第八章 中国汽车钢行业企业国际竞争力分析

8.1 中国汽车钢行业主要企业地理分布概况

8.2 中国汽车钢行业具有国际影响力的企业

8.3 中国汽车钢行业企业在全球竞争中的优劣势分析

第九章 中国汽车钢行业企业概况分析

9.1 ArcelorMittal

9.1.1 ArcelorMittal基本情况

9.1.2 ArcelorMittal主要产品和服务介绍

9.1.3 ArcelorMittal汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.1.4 ArcelorMittal企业发展战略

9.2 ThyssenKrupp

9.2.1 ThyssenKrupp基本情况

9.2.2 ThyssenKrupp主要产品和服务介绍

9.2.3 ThyssenKrupp汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.2.4 ThyssenKrupp企业发展战略

9.3 Nippon Steel & Sumitomo Metal

9.3.1 Nippon Steel & Sumitomo Metal基本情况

9.3.2 Nippon Steel & Sumitomo Metal主要产品和服务介绍

9.3.3 Nippon Steel & Sumitomo Metal汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.3.4 Nippon Steel & Sumitomo Metal企业发展战略

9.4 POSCO

9.4.1 POSCO基本情况

9.4.2 POSCO主要产品和服务介绍

9.4.3 POSCO汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.4.4 POSCO企业发展战略

9.5 Baowu Steel Group

9.5.1 Baowu Steel Group基本情况

9.5.2 Baowu Steel Group主要产品和服务介绍

9.5.3 Baowu Steel Group汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.5.4 Baowu Steel Group企业发展战略

9.6 JFE Holdings

9.6.1 JFE Holdings基本情况

9.6.2 JFE Holdings主要产品和服务介绍

9.6.3 JFE Holdings汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.6.4 JFE Holdings企业发展战略

9.7 Ansteel Group

9.7.1 Ansteel Group基本情况

9.7.2 Ansteel Group主要产品和服务介绍

9.7.3 Ansteel Group汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.7.4 Ansteel Group企业发展战略

9.8 Hyundai Steel

9.8.1 Hyundai Steel基本情况

9.8.2 Hyundai Steel主要产品和服务介绍

9.8.3 Hyundai Steel汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.8.4 Hyundai Steel企业发展战略

9.9 Hesteel Group

9.9.1 Hesteel Group基本情况

9.9.2 Hesteel Group主要产品和服务介绍

9.9.3 Hesteel Group汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.9.4 Hesteel Group企业发展战略

9.10 Tata Steel

9.10.1 Tata Steel基本情况

9.10.2 Tata Steel主要产品和服务介绍

9.10.3 Tata Steel汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.10.4 Tata Steel企业发展战略

9.11 Nucor Corporation

9.11.1 Nucor Corporation基本情况

9.11.2 Nucor Corporation主要产品和服务介绍

9.11.3 Nucor Corporation汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.11.4 Nucor Corporation企业发展战略

9.12 US Steel

9.12.1 US Steel基本情况

9.12.2 US Steel主要产品和服务介绍

9.12.3 US Steel汽车钢销售量、销售收入、价格、毛利及毛利率

9.12.4 US Steel企业发展战略

第十章 中国汽车钢行业发展前景及趋势分析

10.1 中国汽车钢行业发展驱动因素

10.2 中国汽车钢行业发展限制因素

10.3 中国汽车钢行业市场发展趋势

10.4 中国汽车钢行业竞争格局发展趋势

10.5 中国汽车钢行业关键技术发展趋势

第十一章 中国汽车钢行业市场预测

11.1 中国汽车钢行业市场规模预测

11.2 中国汽车钢行业细分产品预测

11.2.1 中国汽车钢行业细分产品销售量预测

11.2.2 中国汽车钢行业细分产品销售额预测

11.3 中国汽车钢应用领域预测

11.3.1 中国汽车钢在不同应用领域的销售量预测

11.3.2 中国汽车钢在不同应用领域的销售额预测

11.4 中国汽车钢行业产品种类销售价格预测

第十二章 中国汽车钢行业成长价值评估

12.1 中国汽车钢行业进入壁垒分析

12.2 中国汽车钢行业回报周期性评估

12.3 中国汽车钢行业发展热点

12.4 中国汽车钢行业发展策略建议

该报告结合宏观经济环境等进行大量定性分析，客观全面的解析了汽车钢行业的发展态势，有助于各用户、高等院校及研究所全面、系统地了解行业发展详情、把握汽车钢市场机遇，在未来市场发展中趋利避害，实现最大效益。

湖南贝哲斯信息咨询有限公司是一家业内专业的现代化咨询公司，从事市场调研服务、商业报告、技术咨询等三大主要业务范畴。我们的宗旨是为合作伙伴源源不断地带来短期及长期的显著效益，通过强大的部委渠道支持、丰富的行业数据资源、创新的研究方法等，精益求精地完成每一次合作。贝哲斯已为上千家包括初创企业、机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司提供了专业的市场研究报告、咨询及竞争情报服务，项目获取好评同时，也建立了长期的合作伙伴关系。

报告编码：1769143

人民币兑美元汇率“破7” 央行回应

杭州网讯 8月5日，关于离岸、在岸人民币双双“破7”的信息在朋友圈刷屏。人民币兑美元汇率“破7”，出乎所有人的意料。此次汇率变动原因为何？由汇率变动带来的“蝴蝶效应”有哪些？后续汇率还会产生什么样的波动？这些都是广大市民关心的话题。

据央行有关负责人就人民币汇率相关问题表示，尽管近期人民币对美元有所贬值，但从历史上看，人民币总体是升值的，人民币汇率完全能够在合理均衡水平上保持基本稳定。

离岸、在岸人民币双双“破7”

8月5日早间，人民币兑美元中间价跌破6.90关口，报6.9225，下调229点，为2018年12月以来首次。上午9时16分左右，离岸人民币兑美元汇率跌破“7”关口。紧随其后，9时35分左右，在岸人民币兑美元跌破“7”关口，报7.0150，离岸人民币兑美元报7.0481。9时40分左右，离岸、在岸人民币双双跌破7.10关口。截至记者发稿，报7.0252。

人民币贬值，意味着人民币在国际上的购买力下降。对于有海外购物、海外留学、海淘等需求的市民来说，此次汇率变动，他们需要掏更多的人民币才能完成原本的消费。

“对普通市民来说，其实汇率波动的影响并不是很大。如果有海外购物、海外游学等需求，尽量尽早选择换汇。”长城证券杭州分公司投资经理林毅认为，汇率还有进一步波动的可能。

他介绍，人民币贬值，往往对出口构成较大利好。“一般而言，纺织（人民币每贬值1%，纺织服装行业销售利润率上升2%至6%）、家电、海外工程承建（海外合同多以美元计价，以人民币为记账单位）、海外业务占比较多的会直接受益于人民币贬值。”

8月5日，受益于人民币贬值，高出口占比公司走强，华纺股份、迪生力、伊戈尔集体涨停，南纺股份、华升股份、嘉欣丝绸等纷纷走强。另外，由于投资成本降低，还可吸引更多人前来投资。

央行：人民币汇率完全能够在合理均衡水平上保持基本稳定

针对此次汇率波动的原因，央行有关负责人表示，“受单边主义和贸易保护主义措施及对中国加征关税预期等影响，今日人民币对美元汇率有所贬值，突破了7元，但人民币对一篮子货币继续保持稳定和强势，这是市场供求和国际汇市波动的反映。”

他表示，中国实施的是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。市场供求在汇率形成中发挥决定性作用，人民币汇率的波动是由这一机制决定的，这是浮动汇率制度的应有之义。人民币汇率“破7”，这个“7”不是年龄，过去就回不来了，也不是堤坝，一旦被冲破大水就会一泻千里；“7”更像水库的水位，丰水期的时候高一些，到了枯水期的时候又会降下来，有涨有落，都是正常的。

从长期来看，人民币汇率走势取决于基本面，短期内市场供求和美元走势也会产生较大影响。在目前美欧等发达经济体货币政策转向宽松的背景下，中国是主要经济体中唯一的货币政策保持常态的国家，人民币资产的估值仍然偏低，稳定性相应更强，中国有望成为全球资金的“洼地”

央行表示，“近年来在应对汇率波动过程中，人民银行积累了丰富的经验和政策工具，并将继续创新和丰富调控工具箱，针对外汇市场可能出现的正反馈行为，要采取必要的、有针对性的措施，坚决打击短期投机炒作，维护外汇市场平稳运行，稳定市场预期。人民银行有经验、有信心、有能力保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定。”

国内外商品期货市场的现状如何？

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现代期货交易以美国芝加哥期货交易所和芝加哥商品交易所之成立为开端。除了这两家最早的、最负盛名的国际性期货交易所之外，影响较大的国际期货交易所还有伦敦金属交易所(LME)、伦敦国际金融期货交易所(LIFFE )、新加坡国际金融交易所(SIMEX )、香港期货交易所(HKFE )、欧洲期货交易所(EUREX)等。

表1.2列举了中国大陆境外主要的期货交易所。

中国大陆的期货市场起步相对较晚，萌芽于旧中国时期，但正式产生是在新中国成立后。经国务院批准，199()年10月12日，中国郑州粮食批发市场作为我国第一个商品期货市场正式开业，该市场以现货交易为基础，引入期货交易机制，由此迈出了中国期货市场发展的第一步。

1991年6月10日，深圳有色金属交易所宣告成立，并于1992年1月18日正式开业；同年5月28日，上海金属交易所开业。到1993年，由于人们在认识上存在偏差，尤其是受到部门和地方利益驱使，在缺乏统一管理的情况下，各地各部门纷纷创办了各种各样的期货交易所，中国期货市场建设一哄而起，盲目发展。到1993年下半年，全国各类期货交易所达50多家，期货经纪机构近千家。由于指导思想出现偏差，加上对期货市场的功能、风险认识不足，法律监管严重滞后，期货市场一度陷入了一种无序和盲目发展的状态。

针对期货市场盲目发展的局面，1993 — 1998年间，国务院对此进行了两次较大规模的清理整顿工作。经整顿后，中国大陆的期货交易所一共合并为3家，即上海期货交易所、郑州商品交易所和大连商品交易所。交易品种也相应减少。由中国证券监督管理委员会引导，各期货交易所先后对期货合约的交易规则做了重新修订，三家期货交易所的交易规则趋于统一，整个期货市场逐步向规范有序的方向发展。2001年3月，全国人大批准的“十五”计划第一次提出了“稳步发展期货市场”，为我国期货市场长达7年的清理整顿画上了句号。