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Tag: 经济

为什么全世界都在搞数字货币?我们中国数字货币搞的怎么样了?

全世界都在搞数字货币,这是一个备受瞩目的话题。在过去的几年里,数字货币的概念开始从虚拟世界走入了现实世界,逐渐引起了全球范围内的讨论和实践。目前,包括美国、欧洲、日本、韩国等许多国家都已经开始探索数字货币的应用和推广。那么,为什么全世界都在搞数字货币?

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数字货币的出现可以追溯到比特币的诞生,而后经过多年的发展和成熟,再到现在的全球推广。数字货币具有诸多优势,如便捷快速、安全高效、成本低廉等,符合了人们对现代金融的需求,也提升了金融体系的发展效率。

首先,数字货币具有高度的安全性和便利性。通过区块链技术的加密和分布式记账,数字货币可以有效地防止篡改和数据泄露,确保交易信息的安全性。与此同时,数字货币交易不受国界限制,可以随时随地进行,无需第三方中介的参与,大大提高了交易的效率和便捷性。

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目前全球有许多国家和地区已经推出或计划推出自己的数字货币。例如,欧洲央行正在推进数字欧元的研究和开发,瑞典央行已经在测试数字瑞典克朗,日本央行也在考虑发行数字日元。这一系列行动表明,全球各国都已经认识到数字货币的重要性和潜力。

其次,数字货币可以促进金融创新和经济发展。传统的金融体系存在着信息不对称、服务不平等等问题,而数字货币可以通过智能合约等技术手段,提供更加公平和透明的金融服务。此外,数字货币还可以促进跨境支付和金融包容,降低汇率风险和交易成本,推动国际贸易和经济的发展。

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另外,数字货币也被视为一种应对货币政策困境的手段。在传统货币政策失灵的情况下,央行可以通过发行数字货币来灵活调控货币供给量和流动性,提高货币政策的灵活性和适应性。

中国数字货币的发展情况如何呢?中国在数字货币领域一直走在世界前列。2014年,中国人民银行成立了数字货币研究所,并开始探索央行数字货币的发行和应用。2017年,中国人民银行启动了数字货币的试点工作,在多个城市开展数字货币的试点应用,并取得了一定的成果。

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中国数字货币的推出具有重要的战略意义和现实意义。首先,中国是全球最大的移动支付市场,数字货币的应用可以进一步推动移动支付和电子商务的发展,加快经济结构调整和转型升级。其次,中国具有庞大的银行业和支付机构,数字货币的推出可以促使整个金融行业加速转型,提高金融服务的质量和效率。

中国对数字货币的推动力度也非常大。自2014年起,中国人民银行对数字货币进行了深入研究,并于2017年启动了数字货币研究所。在数字货币领域,中国有着得天独厚的优势,主要体现在技术研发、支付体系和市场普及等方面。

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在技术研发方面,中国在区块链技术、分布式账本等方面拥有雄厚的技术积累和研发实力。例如,中国在比特币挖矿算力和区块链专利数量等方面位居全球前列。这种技术实力为中国数字货币的研发和推广提供了坚实的基础。

在支付体系方面,中国有着庞大的电子支付市场和成熟的移动支付网络。通过数字货币的应用,可以进一步提升支付的便捷性和安全性,加速移动支付的普及和发展。

在市场普及方面,中国人民银行已经在多个城市开展数字货币试点工作。以深圳、苏州为代表的试点城市,积极探索数字货币的发行和使用,探索了一系列应用场景和创新模式。通过试点的实践和总结,中国数字货币的推广将更具有可行性和稳定性。

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然而,与此同时,中国数字货币面临着一些挑战和问题。首先,数字货币的发行和应用需要建立健全的法律法规和监管体系,确保数字货币交易的合法性和安全性。其次,数字货币的推广还需要解决技术难题和用户隐私保护问题,确保数字货币系统的稳定和安全。

虽然数字货币带来了许多优势和机遇,但同时也面临着一些挑战。例如,技术安全、合法合规、监管风险等问题,都需要综合考虑和解决。在数字货币的发展过程中,必须坚守风险可控的原则,防范各类风险和漏洞的出现。

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然而,数字货币的发展仍然充满着无限的机遇。一方面,数字货币可以有效提升金融体系的效率和可靠性,促进资金流通和交易的便捷性。另一方面,数字货币也为全球金融体系的监管与合作提供了新的思路和可能性。

总之,全世界都在搞数字货币,这是一种趋势,也是一种需求。中国作为世界第二大经济体,对数字货币的发展也具有重要的意义和影响力。中国数字货币的进展已经初显端倪,未来的发展将更加可期,既需要技术研发的支持,也需要市场培育和监管的配合。通过全球合作与竞争,数字货币将为金融领域的发展带来巨大的机遇和变革。

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总的来说,全世界都在搞数字货币,是因为数字货币具有高度的安全性和便利性,可以促进金融创新和经济发展,也可以应对货币政策困境。中国数字货币的发展情况良好,具有重要的战略和现实意义。然而,数字货币的推广仍面临一些挑战和问题,需要政府、企业和社会各界共同努力,共同推动数字货币的发展和应用。

油价,又要涨了!油价调整2023最新消息, 今日油价一览!

#时事热点头条说#

油价是影响我们生活的重要因素之一,每当油价调整的消息传出,很多人都会关注油价的涨跌,以及对自己的出行和消费的影响。

那么,2023年油价会如何变化呢?新一轮油价调整时间是什么时候呢?今天,我们就来为你揭晓答案。

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油价调整消息2023:自国内成品油价格9月6日24时开启新一轮调价窗口

这是继8月23日24时后,国内成品油价格再次不作调整。据悉,这是因为国际原油价格在过去10个工作日内波动较大,但未超过50元/吨的调价红线。

今日最新油价一览:92号汽油8.08元/升;95号汽油8.59元/升;98号汽油9.61元/升;0号柴油7.79元/升

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根据国家发展改革委网站公布的各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格表,我们可以看到,目前全国各地的成品油价格差异较大。

以92号汽油为例,最高的是北京市9.01元/升,最低的是海南省7.54元/升。具体各地实时油价数据。

新一轮油价调整时间:预计9月20日24时

根据我国目前实行的成品油价格形成机制,每10个工作日为一个计价周期,根据国际原油市场价格变化情况确定是否进行调整。

如果10个工作日内原油变化率超过4%,则对应调整国内成品油价格;如果未超过4%,则不作调整。如果连续10个工作日内原油变化率累计超过50元/吨,则暂停执行现行定价机制。

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按照这一规则,我们可以预测出下一轮成品油价格调整时间为9月20日24时。届时,我们将根据国际原油市场价格变化情况及时为你更新最新消息。

没想到!原来这些东西也跟原油有关

提到原油,很多人可能只想到汽车、飞机等交通工具所用的燃料。但其实,原油不仅仅是燃料,它还是许多化工产品和生活用品的原料。

你可能不知道,我们生活中的衣食住行都有原油的身影,与之息息相关。

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比如,我们衣服的面料:尼龙、涤纶等面料来自于石油产出的原材料,再进行聚合、拉丝、纺织制得化纤面料;衣服的配件:纽扣、拉链等装饰,多选用塑料,而塑料也来自于石油生产;

食物的生产会用到农化,许多农药是由原油生产而来;食物的包装,又回到了上面说过的塑料包装,以及纸袋包装内层的塑料覆膜,均源自于原油。

比如,建造房子所用的许多建材,如保温层、防水涂料的主要也是由原油提供。

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我们面前的鼠标、键盘、显示器也充满了原油的“子子孙孙”。

可见,原油是一种非常重要的工业原材料和生活必需品,它的价格变化会影响诸多下游产业链。随着时间推移,价格上涨将逐步由上游传导至下游,最终这种长期的、成本推动型的价格上涨压力会体现在我们生活的方方面面。

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网友观点:油价上涨对老百姓生活无影响?又有砖家出来恶心人了

对于油价上涨对老百姓生活的影响,不同的人有不同的看法。有些砖家认为,由于我国人口密度非常大,在大城市,尤其是一线城市,公共交通出行非常方便,

经济成本、环境成本都很低。中国百分之八九十的老百姓乘公共交通出行,所以油价上涨对他们的生活没有影响。

然而,这种观点遭到了很多网友的反驳,他们认为,这种观点忽视了油价上涨对物价、通胀、经济增长等方面的影响。

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油价上涨会导致运输成本上升,进而推高各类商品和服务的价格。会影响国内外市场需求和供应平衡,进而影响经济增长和就业。

油价上涨会导致货币贬值和购买力下降,进而影响居民收入和消费水平。

2023油价调整一览表,油价大涨超1015元吨,10月油价或又上涨

今年的油价波动着实让人瞠目结舌。不断调整的油价,如同过山车一般,令人难以捉摸。然而,这波油价的涨跌轨迹不仅仅受到国际油价的影响,还受到了各种复杂因素的交织影响,这让人感到一阵不安。

或许在某个角度看,今年的油价调整也是一场精密的博弈。九个多月来,油价的起伏如潮,有着10次的涨幅,6次的下跌,以及3次的搁浅。这种周期性的起伏,对于普通消费者而言,简直像是坐过山车一样,让人不知所措。

油价上涨幅度让人瞠目结舌。累计来看,汽油已经涨了1055元/吨,柴油上涨了1015元/吨。以升为单位计算,2023年油价累计上涨超过了083元/升。这个数字着实让人心情沉重,因为它意味着生活成本的不断攀升。

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然而,我们不能忽视的是,这一波的油价涨跌也给市场带来了一些波澜。不仅仅是消费者,企业和投资者也在密切关注着油价的动向。因为油价的波动会直接影响到运输成本、生产成本以及全球的经济格局。

或许更令人不安的是,根据最新的消息,10月份的油价调整可能会再次上涨,上涨幅度高达60元/吨。这个消息已经在各个圈子里传播开来,引发了广泛的担忧。如果油价继续上涨,对于家庭和企业来说,将面临更大的经济压力。

总的来说,2023年的油价波动着实不容小觑。它不仅仅是一个数字的变化,更是一个社会和经济的反映。无论是个人还是集体,都需要密切关注油价的走势,采取相应的措施来应对不断变化的经济环境。因为只有这样,我们才能更好地应对油价过山车般的挑战。

预计在10月10日晚,油价将再次上涨,上调幅度预计为60元/吨。这一消息已经开始在各个圈子里相互传递,大家纷纷感叹今年油价的大涨或将再次来袭。无疑,这将对普通人的日常生活和企业的经营产生重大影响。对于许多人来说,不断上涨的油价已经成为了生活的一大负担,让人倍感压力。

与此同时,油价的波动也引发了人们对于能源未来的担忧。随着油价的不断攀升,更多的人开始考虑替代能源和绿色交通方式。这或许能够在一定程度上减轻对石油的依赖,同时也有助于环保事业的推进。

对于那些经常需要用车出行的人来说,油价的涨跌直接关系到日常开支。每次油价上涨,都会导致加油成本的增加,对于家庭预算来说是一种负担。而对于企业来说,运输成本的增加也可能会导致产品价格上涨,影响市场竞争力。

这一年中,油价可谓是“10涨6跌3搁浅”,让人应接不暇。在9月20日晚油价大幅上涨的推动下,今年前19次的油价调整记录显示,油价上涨了10次,下跌了6次,而有3次则是搁浅调整。这种不断的起伏让人难以预测油价的未来走势,也让人感到不安和焦虑。

或许,在这个涨跌的背后,隐藏着更深层次的问题。能源供应、地缘政治因素、全球气候变化等多种因素交织在一起,使得油价的波动变得复杂而多变。我们需要更加关注能源的可持续性,以及如何应对不断变化的全球能源格局。

无论如何,距离10月的油价调整日期不远了。如果您想提前了解油价的具体涨幅,请关注“爱车来来来”头条号,我们将第一时间为您提供最新的信息。同时,也让我们一起期待着油价的未来走势,希望它不再像过山车一样颠簸不已。在这个不确定的时刻,我们需要更加谨慎地规划我们的生活和未来。

油价,下调!加满一箱少花3.5元

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作 者丨韩逸飞

编 辑丨张伟贤

图 源丨视觉中国

中秋国庆双节期间,国际原油市场出现了较大的波动,市场扰动因素复杂。尤其是,俄罗斯颁布燃料出口禁令,暂时禁止向四个国家以外的所有国家出口汽油和柴油。另外,美国多家市场机构均对原油市场做出供不应求的预期,在沙特与俄罗斯延长自愿减产后,四季度原油市场供不应求的担忧持续对油价起到支撑作用,国际油价震荡上行。

但十一假期期间,美国两党在预算问题上的分歧令美国政府“关门”的可能加大,市场对经济前景担忧情绪升温,宏观经济逆风引发的投资者对需求前景担忧盖过了资源收紧对油价的托底作用,国际油价大幅回落。

尽管计价周期末期,巴勒斯坦和以色列之间爆发了大规模的武装冲突导致原油价格大幅上涨,不过由于双节期间原油市场获利回吐,周期内原油价格仍出现回落。此外,尽管目前原油价格呈现止跌企稳走势,但国内成品油变化率依旧保持负向走势,本轮零售价调价窗口下调已成定局。

因此,10月10日24时成品油调价如期兑现,参考原油品种均价为89.17美元/桶,变化率为-1.45%,成品油零售价兑现下调,其中汽油下调85元/吨,柴油80元/吨,折升价:89#0.06元,92#0.07元,95#0.07元,0#0.07元。

私家车出行成本将小幅下降,以油箱为50L汽车计算,加满一箱92#汽油要减少支出3.5元。

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图:央视财经

金联创成品油分析师杨晓芬表示,10月10日24时市场将迎来近四个月以来的首次下调,这也是年内第20轮调整。截至目前,2023年国内成品油零售价已完成19轮调整,其中兑现上调10次,下调6次,搁浅3次,本轮零售价调整为年内第7次下调。时隔数月,消费者终于迎来了汽油降价的好消息,但是,受多种因素影响,油价下跌幅度较小。

从国内成品油批发行情来看,双节假期归来,由于原油市场的连续走跌,对后期市场所持观点并不乐观。需求方面,随着气温逐步下降,汽车空调用油量明显减少,且短期内暂无假期的利好支撑,民众出行半径缩窄,市场节后补仓操作谨慎;柴油方面受户外基建工程、道路施工、农业秋收等用油行业支撑,整体需求量较为平稳,部分低库存厂家逢低适量补仓。整体来看,市场采购热情表现低迷,加之10月份工作日较少,各主营销售公司存一定的出货压力,价格仍承压。

杨晓芬表示,后市来看,尽管目前巴以冲突对油价起到了立竿见影的推涨效果,新一轮变化率有望由负转正,但由于两国并非主要的产油国,预计此影响因素持续时间不会很长,市场对于宏观经济担忧情绪升温,能源需求前景并不乐观,原油市场将维持震荡趋弱运行。

SFC

本期编辑 刘雪莹

国际油价,单周暴跌近10%

油价狂飙存隐忧

即将大涨?国庆中秋油价或破9元

车主请留意,成品油零售价即将下调!

巴以冲突带来的地缘政治风险担忧下,国际原油价格止跌回暖,纽交所11月交货的轻质原油期货过去一日录得4.34%涨幅,收于每桶86.38美元。

不过短期油价走势回暖,并未改变国内成品油价格调降趋势。

10月10日24时,国内成品油市场或将迎来近四个月以来首次零售限价下调。据分析机构预计,本轮每吨汽油或下调85元、柴油下调80元。

成品油零售限价面临下调

WTI原油周一大涨逾4%后,今日出现小幅回调。但中东地区局势不稳定预期加强的背景下,国际原油价格再迎看涨预期。

不过本轮计价周期内,国际原油价格整体呈现涨后回跌的趋势,且下跌幅度较为明显。尽管计价周期末期,巴以冲突升级引发对市场供应的担忧,提振油价再次上涨,但本周计价周期内,原油价格整体走势依然下行。

据金联创测算,截至10月10日第十个工作日,参考原油品种均价为89.17美元/桶,变化率为-1.45%,成品油零售价兑现下调,其中汽油下调85元/吨,柴油80元/吨,折升价:89#0.06元,92#0.07元,95#0.07元,0#0.07元。

隆众数据也显示,10月10日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调85元、柴油下调80元,折合每升89#0.06、92#0.07、95#0.07、0#0.07元。

本轮是2023年第二十次调价,也将迎来2023年第七次下调。本次调价过后,2023年成品油调价将呈现“十涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2023年10月24日24时开启。

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假期跌幅冲抵此前涨势

对于本轮计价周期内国际原油价格走势情况,金联创分析师王延婷称,前期俄罗斯颁布燃料出口禁令,暂时禁止向四个前苏联国家以外的所有国家出口汽油和柴油。另外,美国多家市场机构均对原油市场做出供不应求的预期,在沙特与俄罗斯延长自愿减产后,四季度原油市场供不应求的担忧持续对油价起到支撑作用,国际油价震荡上行。

但十一假期期间,美国两党在预算问题上的分歧令美国政府“关门”的可能加大,市场对经济前景担忧情绪升温,宏观经济逆风引发的投资者对需求前景担忧盖过了资源收紧对油价的托底作用,国际油价大幅回落。

“受欧佩克+延长供应削减、美国原油库存下降、东欧某国成品油出口禁令等因素影响,两大原油指标均一度攀升至90美元/桶上方波动,创下年初以来最高水平。但由于美元走强以及供应不确定性,加上美国库欣地区库存增长,国庆假期间原油价格明显回落,跌至85美元/桶中位,本轮成品油零售限价调整转入下调预期。”卓创分析师孟鹏也表示,若此轮成品油零售限价下调确认后,私家车单次加满一箱50L的油后将少花3.5元,物流行业以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口(10月24日24时)开启前,单辆车的燃油成本将减少逾124元左右。

自驾出行成本方面,据卓创资讯统计数据显示,本轮成品油零售价格下调,但国内92#汽油主流升价仍围绕在8-8.3元/升附近,自驾出行以及日常通勤成本仍然较高。与去年同期相比汽油零售限价均跌0.03元/升左右,居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期基本持平,按照50L的普通家用轿车油箱容量测算,加满一箱油比去年同期少花1.5元。

新一轮零售价调整方向尚不明朗

新一轮的成品油零售限价调价时间为10月24日24时。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。但目前来看,国际原油价格呈现高位震荡态势,空好博弈迹象有所增强,因此隆众预计,下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

孟鹏也分析,地缘政治扰动,导致周一原油价格高开高走,收复前期国庆期间部分跌幅。预计短期地缘政治影响仍存,市场担忧石油供应中断风险,将给予市场一定支撑。但另一方面,全球经济运行仍有较大压力,将会抑制原油价格涨幅,因此下周期国际油价或呈现震荡偏强运行。受此影响,虽然下周期初,原油变化率或以负值开局,成品油零售限价仍存下调预期,但由于原油走势不确定性较大,因此调价方向并不明朗。

不过王延婷认为,由于本轮计价周期内,原油跌幅更为明显,新一轮计价周期初期,变化率依然在负向区间波动,调价后首个工作日,变化率幅度将在-2%,对应下调幅度在60元/吨附近。短期内,国际原油价格仍有上行空间,变化率或转为正向发展,新一轮零售价上调概率较大。

她表示,短期内在地缘政治局势影响下,国际原油价格仍存反弹空间,新一轮变化率有望由负转正,消息面对后期行情有一定支撑。而十一小长假过后,汽油市场消费将逐步回归平稳,后期需求难有明显改善。柴油暂处于金九银十传统旺季,整体需求有一定支撑,但实际恢复程度或不及预期,业者大单采购受挫。在此形势下,主营以及地方炼厂出货难有明显改善,整体成品油价格上涨幅度有限。