2023年四季度中国LNG市场价格“直线”上涨走势

新华财经北京1月19日电：2023年第四季度，中国液化天然气市场价格几乎呈现“直线”上涨趋势。 供应萎缩以及季节性需求带来的刚性支撑成为推动LNG市场价格上涨的主要因素。 2024年第一季度，季节性高峰需求将逐渐减弱。 春节假期也会带来需求的阶段性减少。 与此同时，成本较低的国际液化天然气现货资源将大量涌入市场。 预计一季度LNG市场价格或将大幅下跌。 预期的。

据统计，2023年10月至12月，我国液化天然气市场价格整体呈上涨趋势。 2023年第四季度，国内LNG区域交易平均价格为5264.45元/吨，较第三季度上涨1239元/吨，增幅31%； 同比下降1358元/吨，降幅21%。

供应大幅萎缩，季节性需求上升

2023年10月至2023年12月，液化天然气产量先增后减。 总产量约609.33万吨，环比增长7.89%，同比增长12.12%。 进入四季度，随着北方将逐步过渡到LNG需求旺季，除部分时段上游管道气源不足导致开工减少外，其他时段各地工厂普遍以正常生产为主时间上，第四季度的平均运行负荷率略高于第三季度。 但由于12月中下旬北方天气持续寒冷，更多管道燃气资源供应居民取暖，液化厂原气供应减少，从而限制了环比第四季度产量增长。 同比增长主要是由于新投产液体装置以及上游原料气供应相对充足。

第四季度是液化天然气进口旺季。 2023年第四季度，接收站LNG供应量下降，罐批量311.03万吨，环比下降17.55%，同比增长70.81%。 11月、12月进口量大幅增加，为收货站批次增加提供了供应基础。 与此同时，接收站液体形式的发货量有所减少。 此外，第四季度收货站库存无压力，液体出货支付意愿较低。 强，进一步导致部分接收站时隙批次减少，从而影响第四季度时隙批次环比减少。 从同比来看，储罐批次大幅增加主要受2023年国际供应环境宽松导致进口量增加以及LNG进口价格下跌影响。

综合来看，据卓创信息统计，2023年第四季度，我国LNG供应量为920.36万吨，环比下降2.25%，同比增长26.85%。 供应量的减少在一定程度上推高了LNG价格。

从需求端来看，四季度已进入LNG传统旺季。 随着价格的不断上涨，包括工厂和接收站在内的上游企业的利润水平已经能够逐步扩大。

LNG工厂方面，虽然不同地区工厂因各自成本变化而具体利润走势有所不同，但总体来看，四季度监测主要省份平均利润达到约743元/吨，同比增长65%。 % 较第三季度。 部分省份LNG工厂平均利润水平呈现环比增长趋势，特别是陕西、河北、山西等地区，较三季度利润增速超过100%。

LNG接收站方面，四季度接收站平均利润水平环比增长472.33%，创下2022年二季度以来最大环比增幅新纪录。利润达到791.71元/吨，一定程度上反映了四季度国内LNG市场的下滑。 更好的市场活力。

从需求来看，首先，供暖调峰需求成为四季度LNG消费的主力，特别是12月初以来，北方频繁遭遇冷空气袭击，2018年出现的极寒天气12月中下半月给LNG调峰需求带来了负面影响。 在有力支撑下，接收站日发货量短短几天就增加了992辆车，累计增幅达到93%。 其次，从工业需求来看，国家统计局数据显示，10月至12月，国内制造业采购经理指数持续下滑，双双跌破景气线，冬季房地产、基建和其他项目因天气寒冷而暂停。 展望未来，相关制造业也处于淡季，工业需求逐渐减弱。

因此，据卓创资讯统计，四季度我国LNG消费量约为920万吨，环比下降2.24%，同比增长26.84%。 尽管消费环比有所下降，但季节性需求为市场提供了刚性支撑。 并成为拉动LNG市场价格上涨的主要因素。

2024年第一季度供需宽松将影响价格下跌

一方面，从供应端来看，整体供应量将减少，进口LNG供应比重或将扩大。

国内供应方面，传统旺季工厂利润水平的改善带动液体工厂保持较高的生产积极性。 虽然一季度仍处于采暖季，但气源稳定可能面临一定的不确定性。 不过，据目前了解，1月中旬，随着上游原料气的增加，1月运行负荷略有增加。 但由于2月中旬正值农历新年，LNG工厂开工负荷率可能会因假期出现阶段性下降。 但随着春节的结束，供应量将逐渐恢复，并在3月份呈现较为明显的复苏。 性生长。

接收站方面，受1月份气温上升导致管道燃气需求疲软影响，气化出口量有所减少。 同时，罐批发运资源有所增加。 此外，二线企业也受到现货CIF价格下跌的推动。 从国家电网华北、华南接收站进口现货也增加了时段供应。 但进入2月份后，春节假期前后市场成交量有所下降，春节期间船期可能会减少。 因此，预计2月份LNG储罐量可能达到年内最低点。 3月份，国际天然气供需环境预计更加宽松，现货价格可能进一步下跌。 随着现货进口量的增加，预计3月份LNG罐批量有望出现较大增长空间。

综合来看，受春节假期影响，预计一季度国内LNG供应量较四季度小幅减少，且在现货资源进口增加的预期下，进口LNG供应比重或将扩大。

另一方面，需求受假期影响，可能整体或小幅下降。

据气温预报，1月中上旬气温明显偏高。 1月下旬，虽然冷空气影响北方，但全国大部分地区气温接近正常，因此1月份LNG调峰需求并不旺盛。 此外，华东、华南地区陶瓷、铝等下游用户多数停产放假，工业需求也以下降为主。 2月份，春节假期影响明显，物流假期增多，码头作业负荷率也普遍预期下降。 因此，除了节前节后的短期集中补货和备货需求外，LNG接收站市场可能会明显缺乏效益。 3月份，液化天然气需求可能会得到更明显的提振。 在“金三银四”带动下，终端用户陆续复工复产或将带来更多LNG消费。

此外，新年伊始，一些利好的宏观经济政策有望落地，也将在一定程度上刺激LNG消费。

总体来看，1、2月需求低迷可能会导致一季度整体需求下降，但3月份需求的复苏可能会让一季度消费降幅处于可控范围内。 因此，预计一季度LNG价格可能以下跌为主。 从国内供需环境来看，气温偏高、工业需求疲弱可能导致LNG市场以供应宽松为主，需求对价格支撑较弱； 从国际环境看，全球主要产销地区美国、欧洲和日本天然气库存仍高于五年平均水平。 预计一季度国际天然气供需宽松局面难以逆转，根据上海天然气交易中心公布的3月份LNG现货CIF价格，跌至9.47美元/百万Btu，现货资源的成本优势将吸引更多船主进口现货，以更低的成本进一步拉低国内LNG市场价格。

综合预计，未来三个月国内LNG区域交易价格或将在4100-5700元/吨区间波动。

“蒜你狠”卷土重来？大蒜批发价上涨近90%

“蒜你狠”又卷土重来？在一年的时间里，中国大蒜的批发价格上涨了90%，已接近历史最高价。有分析人士称，产量的下滑、贸易商的囤货炒作，是此轮价格暴涨的主因。

国家发改委10月31日公布的10月全国小农产品价格情况显示，10月份大蒜的批发价格和零售价格分别为7.24元/斤和7.89元/斤，环比上涨6.16%和4.64%，同比上涨90%和67.9%。

卓创资讯大蒜分析师崔晓娜对澎湃新闻（）称，供应量减少，是导致今年蒜价上涨的最根本原因。2015年11月，山东、河北产地的大蒜遭受冻害影响较为严重。所以今年上市期，全国大蒜总产量较去年相比减少20%左右。值得注意的是，大蒜没有期货市场，而只有现货市场。

因为产量小，大蒜的价格相比其他农产品容易控制一些。崔晓娜称，资金、人气等因素均助推了大蒜价格的上涨。此外，大蒜并不像是水稻、小麦等主是生活必需品，大蒜仅仅是调味品，老百姓也能够接受大蒜价格的上涨。同时，大蒜的市场化程度比较高，也比较容易储存，所以大蒜也极易被投机者炒作。

崔晓娜称，在大蒜供应量减少的背景下，蒜商增强了参与市场的信心。今年新蒜上市初期，大蒜主要产地山东金乡县等地鲜蒜出现抢收现象，短短几天之内，鲜蒜价格自2.20-2.30元/斤上涨为3.00元/斤。在主产地的小商小贩也纷纷入市收货，对于蒜价上涨形成助力。

此外，崔晓娜告诉澎湃新闻（），供应短缺和高价已导致中国大蒜出口量降低。卓创资讯的数据显示，在出口方面，9月份鲜或冷藏大蒜总出口10.58万吨，环比下滑36.57%，同比下滑7.11%；在内销方面，国内批发市场销量同环比下滑，同比减少10%-20%，环比减少20%-30%。考虑到中国占全球大蒜出口的逾80%，目前大蒜进口国的处境比较艰难。

阿姆斯特丹水果蔬菜交易商Denimpex的乔伊· 迪安(Joey Dean)在接受英国金融时报采访时称：“我刚从中国回来，如今已经买不到（任何大蒜）了。拥有大笔资金的大投机商已经买走了相当多数量的大蒜。”

其实，对于大蒜的价格的这种“过山车”，行业内的人士并不陌生。2009年和2010年，受种植面积缩减和所谓的大蒜可预防猪流感等观点的影响，投机者大举买入大蒜，导致蒜价飙升。不过，崔晓娜表示，目前大蒜的价格和2010年时的价格还有些差距。艾格农业分析师马文峰对澎湃新闻（）表示，大蒜并不是中国投机者瞄准的唯一一个目标，包括大蒜、绿豆在内的不少农产品都曾被热炒而价格高企。马文峰也表示，除了供需不平衡外，今年有大量的资金流入大宗商品市场，使得大宗商品市场的不少产品价格都上涨了。

对于后市大蒜的价格走势，崔晓娜称，最近一周金乡等地的大蒜走货稍快，部分存货商惜售挺市，还是有意抬高价格。若后市需求放量，产地蒜价有上行的可能。

不过，崔晓娜也称，2016年秋播大蒜种植面积增加。今年上市期蒜价较高，蒜农的利润为2.50-4.50元/斤，因此农户种植积极性增强。保守估计今年全国种植面积较去年增加20%以上。但大蒜在生长过程中容易受天气因素影响左右产量，明年产量尚不能确定。所以，明年大蒜的价格走势如何，现在还不好说。