英国脱欧英镑贬值300%中国游客伦敦消费飙涨300%

在英国公投脱欧后，英国银行家、券商和政府工作人员可能正在加班加点，试图判断或推测英镑迅速贬值对英国本已紧张的经济的影响。但是，在繁忙的黄金周之后，伦敦市中心高档商店的老板们正在举杯庆祝。根据《亚洲时报》在线获得的独家报道，今年黄金周，中国游客在英国首都伦敦的消费增长了惊人的300%。

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据香港《亚洲时报》在线网站10月12日报道，英镑兑美元汇率跌至1985年以来的最低水平，销售数据包括中国游客在伦敦西区（伦敦核心购物区）的零售支出。这些数据的截止日期是2016年10月9日，这是中国黄金周假期的正式结束。在此期间，中国游客在伦敦西区的零售消费同比增长了307%，平均交易额也增长了109%，达到惊人的1,256英镑。

中国游客

贡献很多

据统计，2015年，我国出境旅游购物规模已达6841亿元，其中游客占比超过80%。从区域分布来看，中国游客在欧美发达国家的人均旅游和购物支出已超过7000元。在伦敦希思罗机场，只有1%的中国游客创造了25%的免税销售额。

2015年，中国客人平均消费高达11625元。这是由于中国游客旅游消费升级，游客愿意花更多的钱去购物和品尝。

如今，中国游客更加注重旅游质量，一般来说，更好的旅游服务质量需要更高的消费水平。据中国社会科学院财经战略研究所副教授魏翔介绍，有的乡村民宿一晚要200元，甚至比有的还要贵。但对于开始欣赏个性化旅行并注重旅行质量的中国游客来说，这些民宿的价格并不是障碍。中国游客消费质量的提高带动了总消费的看涨增长。

旅游投资曾经是外国游客的专属财产。例如，戈梅拉岛因其宜人的气候、美丽的风景和远离大城市而受到许多欧洲国家游客的青睐。如今，中国游客不仅出国旅游，更多的人在度假时不放过海外投资机会。

今天，大约有7.5亿人在这两个黄金周旅行，要么是探亲访友，要么是度假，越来越多的人出国旅行。在2016年的黄金周期间，估计有500万中国游客出国旅游，其中许多人放弃了团体旅游，而是独自前往目的地。海外企业也注意到了中国游客的这种新旅游模式，并想出了许多吸引中国游客的新方法——这在五年前是不可想象的。在英国，其中包括伦敦郊区购物中心的普通话购物指南，以及一家英国旅行社通过在迷你吧提供“方便面”来推广酒店，以此来留住中国游客。

报告称，这些都可以被视为更广泛战略的一部分。该战略于8月底生效，当时英国首相特蕾莎·梅（Theresa May）试图更加重视入境旅游——每年已经为英国经济贡献了260亿英镑——并启动了一项“旅游行动计划”。中国目前在英国最有价值的外国游客入境市场中排名第10位。中国是该计划的重要组成部分，因此英国旅游局在中国各地推出了“欢迎来到中国——对待英国”计划。该活动由英国旅游局与海航集团旗下的海南航空以及中国在线旅行社 Tuniu.com 合作举办，为期四周，旨在让中国游客更容易前往英国旅游。其中包括一项允许中国游客申请两年多次入境旅游签证的举措。

投资操作：买不急、卖不贪婪、止损不拖延

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2023年四季度中国LNG市场价格“直线”上涨走势

新华财经北京1月19日电：2023年第四季度，中国液化天然气市场价格几乎呈现“直线”上涨趋势。 供应萎缩以及季节性需求带来的刚性支撑成为推动LNG市场价格上涨的主要因素。 2024年第一季度，季节性高峰需求将逐渐减弱。 春节假期也会带来需求的阶段性减少。 与此同时，成本较低的国际液化天然气现货资源将大量涌入市场。 预计一季度LNG市场价格或将大幅下跌。 预期的。

据统计，2023年10月至12月，我国液化天然气市场价格整体呈上涨趋势。 2023年第四季度，国内LNG区域交易平均价格为5264.45元/吨，较第三季度上涨1239元/吨，增幅31%； 同比下降1358元/吨，降幅21%。

供应大幅萎缩，季节性需求上升

2023年10月至2023年12月，液化天然气产量先增后减。 总产量约609.33万吨，环比增长7.89%，同比增长12.12%。 进入四季度，随着北方将逐步过渡到LNG需求旺季，除部分时段上游管道气源不足导致开工减少外，其他时段各地工厂普遍以正常生产为主时间上，第四季度的平均运行负荷率略高于第三季度。 但由于12月中下旬北方天气持续寒冷，更多管道燃气资源供应居民取暖，液化厂原气供应减少，从而限制了环比第四季度产量增长。 同比增长主要是由于新投产液体装置以及上游原料气供应相对充足。

第四季度是液化天然气进口旺季。 2023年第四季度，接收站LNG供应量下降，罐批量311.03万吨，环比下降17.55%，同比增长70.81%。 11月、12月进口量大幅增加，为收货站批次增加提供了供应基础。 与此同时，接收站液体形式的发货量有所减少。 此外，第四季度收货站库存无压力，液体出货支付意愿较低。 强，进一步导致部分接收站时隙批次减少，从而影响第四季度时隙批次环比减少。 从同比来看，储罐批次大幅增加主要受2023年国际供应环境宽松导致进口量增加以及LNG进口价格下跌影响。

综合来看，据卓创信息统计，2023年第四季度，我国LNG供应量为920.36万吨，环比下降2.25%，同比增长26.85%。 供应量的减少在一定程度上推高了LNG价格。

从需求端来看，四季度已进入LNG传统旺季。 随着价格的不断上涨，包括工厂和接收站在内的上游企业的利润水平已经能够逐步扩大。

LNG工厂方面，虽然不同地区工厂因各自成本变化而具体利润走势有所不同，但总体来看，四季度监测主要省份平均利润达到约743元/吨，同比增长65%。 % 较第三季度。 部分省份LNG工厂平均利润水平呈现环比增长趋势，特别是陕西、河北、山西等地区，较三季度利润增速超过100%。

LNG接收站方面，四季度接收站平均利润水平环比增长472.33%，创下2022年二季度以来最大环比增幅新纪录。利润达到791.71元/吨，一定程度上反映了四季度国内LNG市场的下滑。 更好的市场活力。

从需求来看，首先，供暖调峰需求成为四季度LNG消费的主力，特别是12月初以来，北方频繁遭遇冷空气袭击，2018年出现的极寒天气12月中下半月给LNG调峰需求带来了负面影响。 在有力支撑下，接收站日发货量短短几天就增加了992辆车，累计增幅达到93%。 其次，从工业需求来看，国家统计局数据显示，10月至12月，国内制造业采购经理指数持续下滑，双双跌破景气线，冬季房地产、基建和其他项目因天气寒冷而暂停。 展望未来，相关制造业也处于淡季，工业需求逐渐减弱。

因此，据卓创资讯统计，四季度我国LNG消费量约为920万吨，环比下降2.24%，同比增长26.84%。 尽管消费环比有所下降，但季节性需求为市场提供了刚性支撑。 并成为拉动LNG市场价格上涨的主要因素。

2024年第一季度供需宽松将影响价格下跌

一方面，从供应端来看，整体供应量将减少，进口LNG供应比重或将扩大。

国内供应方面，传统旺季工厂利润水平的改善带动液体工厂保持较高的生产积极性。 虽然一季度仍处于采暖季，但气源稳定可能面临一定的不确定性。 不过，据目前了解，1月中旬，随着上游原料气的增加，1月运行负荷略有增加。 但由于2月中旬正值农历新年，LNG工厂开工负荷率可能会因假期出现阶段性下降。 但随着春节的结束，供应量将逐渐恢复，并在3月份呈现较为明显的复苏。 性生长。

接收站方面，受1月份气温上升导致管道燃气需求疲软影响，气化出口量有所减少。 同时，罐批发运资源有所增加。 此外，二线企业也受到现货CIF价格下跌的推动。 从国家电网华北、华南接收站进口现货也增加了时段供应。 但进入2月份后，春节假期前后市场成交量有所下降，春节期间船期可能会减少。 因此，预计2月份LNG储罐量可能达到年内最低点。 3月份，国际天然气供需环境预计更加宽松，现货价格可能进一步下跌。 随着现货进口量的增加，预计3月份LNG罐批量有望出现较大增长空间。

综合来看，受春节假期影响，预计一季度国内LNG供应量较四季度小幅减少，且在现货资源进口增加的预期下，进口LNG供应比重或将扩大。

另一方面，需求受假期影响，可能整体或小幅下降。

据气温预报，1月中上旬气温明显偏高。 1月下旬，虽然冷空气影响北方，但全国大部分地区气温接近正常，因此1月份LNG调峰需求并不旺盛。 此外，华东、华南地区陶瓷、铝等下游用户多数停产放假，工业需求也以下降为主。 2月份，春节假期影响明显，物流假期增多，码头作业负荷率也普遍预期下降。 因此，除了节前节后的短期集中补货和备货需求外，LNG接收站市场可能会明显缺乏效益。 3月份，液化天然气需求可能会得到更明显的提振。 在“金三银四”带动下，终端用户陆续复工复产或将带来更多LNG消费。

此外，新年伊始，一些利好的宏观经济政策有望落地，也将在一定程度上刺激LNG消费。

总体来看，1、2月需求低迷可能会导致一季度整体需求下降，但3月份需求的复苏可能会让一季度消费降幅处于可控范围内。 因此，预计一季度LNG价格可能以下跌为主。 从国内供需环境来看，气温偏高、工业需求疲弱可能导致LNG市场以供应宽松为主，需求对价格支撑较弱； 从国际环境看，全球主要产销地区美国、欧洲和日本天然气库存仍高于五年平均水平。 预计一季度国际天然气供需宽松局面难以逆转，根据上海天然气交易中心公布的3月份LNG现货CIF价格，跌至9.47美元/百万Btu，现货资源的成本优势将吸引更多船主进口现货，以更低的成本进一步拉低国内LNG市场价格。

综合预计，未来三个月国内LNG区域交易价格或将在4100-5700元/吨区间波动。