国内成品油价格在2024年首轮上调变化率正向区间波动运行

中国网财经1月4日讯（记者章子怡）2024年国内成品油价格首次调整。据国家发改委发布消息，1月3日24:00起，国内汽柴油价格每吨将分别上涨200元和190元。

受国际油价低位波动影响，变化率正向正向运行。 据金联创测算，截至1月3日第10个工作日，参考原油品种均价为76.03美元/桶，变动率为3.93%，国内零售价实现首轮上涨。 2024 年。

本轮调价后，92号汽油每升上涨0.16元，95号汽油每升上涨0.17元，0号柴油每升上涨0.16元。 其中，按照一般家用汽车油箱容量50L估算，加满一箱92号汽油要多花8元钱。

金联创成品油分析师毕明欣表示，本次定价周期内，国际原油整体呈现先涨后跌的走势。 具体来说：巴以冲突背景下，红海紧张局势进一步升级，支撑油价上涨； 然而，安哥拉退出OPEC的决定引发了市场对OPEC减产成效的质疑，加之全球经济增长低迷以及美国原油产量创历史新高，其产量激增削弱了OPEC在全球的主导地位。原油市场。 投资者对经济前景和能源需求日益担忧，国际油价面临下跌压力。

隆众资讯分析认为，整体来看，定价周期内附属油种均价有所上移，相应的原油综合变动率也处于正区间运行，为本轮零售价格打开窗口增加。

中国网财经注意到，2023年成品油调价以“六连跌”结束，但随着本轮调价力度加大，连续下跌趋势被终结。 本轮是2024年首次调价，也迎来首次上调。 此次调价后，2024年成品油调价将呈现“一涨、零减、零搁浅”的格局。

根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售限价调整时间为1月17日24:00。对于下一轮调价，机构普遍预测下调概率较大。

“由于目前原油均价较低，进入新一轮定价周期后，变化率可能会从负值开始。预计调价后第一个工作日变化率为-3.8% ，对应下调190元/吨左右。短期来看，国际原油走势或将区间震荡，变化率或负区间波动，新一轮零售价出现大概率减少幅度相对较高。” 毕明欣说道。

隆众资讯也认为，基于目前国际原油价格水平，下一轮成品油价格调整将以下行趋势启动。 目前，OPEC+自愿减产计划仍受到质疑，全球经济和需求前景不佳。 预计下一轮成品油调价幅度下调的可能性较大。

成品油价格将迎开年首次调整零售价大概率上调

2024年第一次！ 油价要变了！

江苏新闻01.0209:53

进入2024年，国内成品油价格将迎来年度首次调整。 预计调价窗口将于1月3日（周三）24:00开启。

机构内部人士认为，从目前的预测数据来看，此次油价上涨的概率很大。 按照目前的上涨幅度计算，折算成涨价后，将上涨0.15至0.17元/升。

成品油价格年内首次调整

按照“十个工作日”原则，1月3日24:00，国内成品油价格将迎来年内首次调整。

从价格走势看，本轮成品油定价周期以来，国际原油价格呈现先涨后跌走势，均价环比上涨。 截至2023年12月29日收盘，纽约商品交易所2024年2月和2024年3月交割的轻质原油期货价格分别收于每桶71.65美元和77.04美元。

受原油走势影响，本轮成品油原油变化率保持正向区间发展。 据金联创测算，截至2023年12月29日，即本轮成品油定价周期第8个工作日，参考原油品种均价为76.61美元/桶，变动率为4.71%。 相应国内汽车零售价格应上调235元/吨。

“元旦过后，零售价格大概率会上涨。不过，由于近期原油价格下跌，最终涨幅可能会收窄。如果按照200元/吨的涨幅计算，之后折算成价格上涨，每升价格将上涨约0.15至0.17元，车主的燃油成本也会相应增加。”王山说。

回顾2023年油价调整，全年调整25轮，“10次上涨、12次下跌、3次搁浅”。 其中，最近六轮调整方向均为向下。 盈亏相抵后，2023年标标柴油累计下调50元/吨； 等值提价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油均下调0.04元/升。

促销优惠政策或将更加频繁

现货市场上，本周期成品油批发市场承压震荡整理后逐渐呈现上行走势。

王山认为，本周期初期，虽然零售价格呈现上行预期且消息面温和利好，但受全国大范围降雪降温等因素影响，柴油需求持续走弱，汽油消费相对稳定，但很难提振市场。 加之大部分单位都在积极完成月度销售，所以销售政策非常灵活，整体油价承压波动。 但临近2023年12月末，各单位的销售任务已陆续完成，元旦前的备货也已集中。 主力单位提价意向加大，价格相应上涨。

展望后市，业内人士认为，成品油零售价或将如期上涨。

“后期主力炼厂和地方炼厂开工率差异较大，总体来看，资源供应水平波动不大，假期期间汽油需求有所增加，但柴油仍处于淡季，很难提振终端消费。” 王山解释道。

不过，随着2024年即将进入第一个销售周期，各主要业务单位都在努力确保销售“开门红”，出货意向可能相对积极。

“综合来看，预计短期内国内汽柴油挂牌价格或将相对坚挺。但由于基本面支撑有限，假期归来后，主营业务单位积极追销，促销优惠政策可能会更加频繁，实际交易量可能有下降的可能。” 王山说道。

92,95号汽油我国为何要大量进口石油？

中国是石油大国。 对石油的需求量逐年增加，人们对石油的依赖程度越来越高，对石油的需求量也在不断增加。 随着人们生活质量的提高，石油价格也是人们关心的话题之一。 从目前的情况来看，油价仍然处于上涨趋势，很多人表示自己已经无力给汽车加满油了。

▲中石化加油站

石油价格上涨

92号汽油是目前最受欢迎的汽油，价格约为每升7.5元。 稍微贵一点的车，需要添加95号汽油。 目前价格约为每升8元。 至于98号汽油则更贵，每升8.5元。 随着燃料等资源价格的不断上涨，石油价格也逐渐上涨。 预计未来92号汽油将达到8元/升，95号汽油将达到8.5元/升，98号汽油将达到9元/升。 造成这种情况的主要原因是，国际石油受多方面影响，处于相对不稳定的阶段，导致从国外进口石油的成本增加，间接导致汽油价格上涨。

▲92,95汽油

我国为何要进口大量石油？

首先，我国人口众多，重工业发达。 许多大型企业的生产和发展都需要石油。 我国人均汽车保有量也不断上升。 我们都知道汽油是从原油中提炼出来的。 随着汽油需求量的增加，为了满足人们的需求，所需的原油量也必然会增加。 其次，如果国内石油资源的开发消耗人力、财力，而我国石油分布又不集中，开采起来就会相对困难。 虽然该国也可能对自己的资源有所保留，宁愿花钱进口石油，也不愿花太多精力去开采。 目前，我国石油储备能力依然较强，但随着国际油价持续走高，我国可能会逐步减少石油进口规模。

▲我国著名的大庆油田

成品油销售

我国虽然进口大量石油，但也大量向国外出口成品油。 我国目前的炼油技术比较发达，导致炼制了过多的成品油，但我们又不想浪费，所以我们选择将成品油出口。 这不仅促进了与其他国家的贸易往来，也给我国带来了可观的经济效益。 收入。 但很多人发现，销往其他国家的成品油价格并不是很高。 是什么原因？ 按理说，成品油需要加工提炼，其价格应该高于原油。 但为什么会低价出售呢？

▲大量精炼油

成品油低价出售

主要原因不仅是目前油价高企，而且各国成品油销售竞争也十分激烈。 所有发达国家都想靠自己精湛的炼油技术和大量的成品油发家致富。 面对这种情况，我国不得不适当降低价格来获得竞争力。

其次，我国成品油出口征税少，导致成品油收储价格较低。 另外大家要知道，成品油的价格比原油高很多，但是我们国家卖的价格再低，利润也会比进口原油大，所以你不要不必担心国家做亏本生意。

▲原油

总结

国际油价上涨实际上关系到每个普通老百姓的切身利益。 但我国凭借雄厚的实力，在国际石油中占据领先地位。 未来，我国成品油出口规模将会越来越大，带来的利润也可想而知。 而且，我国已经开始开发自己的资源，开采国内油田。 用不了多久，国际油价对汽油价格的影响就会小很多，老百姓关心的油价问题也将得到很好的解决。

国际油价七连涨国内成品油价格或迎上涨你怎么看

国际油价连续第七次上涨，国内成品油价格或将上涨。 你怎么认为？

欧佩克减产缓解了市场对供应过剩的担忧，欧美原油期货连续第七个交易日上涨。 截至美国东部时间周二收盘，WTI 2 月原油期货收涨 1.26 美元，涨幅 2.60%，至每桶 49.78 美元。 布伦特 3 月原油期货收盘上涨 1.39 美元，涨幅 2.42%，至每桶 58.72 美元。

受此消息影响，今日中石油、中石化双双上涨。 截至午盘收盘，中石化报5.36元，涨0.12元，涨幅2.29%； 中石油报7.4元，涨0.07元，涨幅0.95%。两只股票日K线图均呈现5年向好走势。

毫无疑问，国际油价走势对中石油、中石化的经营业绩有着重要影响。 2018年前三季度，国际原油价格呈现震荡上行走势。 在国际油价大幅上涨的同时，国内成品油和化工产品需求持续增长。 在此背景下，中国石化2018年半年报和三季报净利润同比分别增长53.55%和56.31%； 中国石油2018年半年报和三季报净利润分别增长113.71%和177.16%。

然而2018年10月以来，国际油价不断下跌，这也让市场担心2018年两桶油的业绩能否继续保持大幅增长。 从2018年12月31日开始，国际油价终于开始呈现持续反弹走势。 国际油价是否会继续上涨，无疑是很多人关心的话题。

“自本次定价周期开始以来，OPEC主导的减产已经生效，数据显示12月份OPEC原油产量降幅为近两年来最大。此外，沙特计划减少出口，且强劲美股反弹等诸多利好因素提振市场，周二美东时间WTI逼近50美元/桶大关。 卓创资讯行业分析师张兆新表示，OPEC减产计划的落实，特别是沙特加大减产力度的承诺，缓解了市场对供应过剩的担忧。 外媒报道称，有迹象表明，美国与中国的贸易谈判取得进展，缓解了人们对需求增长放缓的担忧。 全球主要产油国减产以及全球石油库存下降将利好原油期货市场，预计短期内国际油价将继续上涨。

迈科期货在1月9日早盘评论中认为，OPEC本轮减产始于2019年1月，但上个月OPEC原油产量环比下降46万桶/日，表明部分成员国已经减产生产提前。 此外，中美新一轮贸易政策谈判的启动也令市场气氛回暖，油价有望继续阶段性走强。

在谈及国内成品油调价影响时，张兆新表示，1月8日第7个工作日国内参考原油变化率为-0.23%，对应下跌9元/吨汽油、柴油调价窗口为1月份。 14日24:00。 由于目前预测幅度尚未达到国家调整红线50元/吨，因此本轮成品油零售限价大概率将搁浅。 由于利好消息频传，国内主要经营单位及地方炼厂成品油批发价格呈现上涨趋势，市场成交有所好转。

目前国内原油变化率处于低位负值水平，距限价调整尚有3个工作日。 如果原油继续上涨，将带动变化率由负转正，并在正区间增长。 因此，不排除1月14日24:00汽柴油零售限价小幅上调的可能性。

国际油价连续第七次上涨，国内成品油价格或将上涨。 你怎么认为？

国际油价七连涨国内成品油价格或迎上涨你怎么看？

扫码： 1. 在手机上浏览 2.分享给微信好友或好友

下载

腾讯新闻 6.9.70

大小： 26.9MB 类别： 信息阅读

国际油价

连续七年上涨，国内成品油价格或将上涨 你怎么看？欧

美原油期货连续第七个交易日上涨，因欧佩克减产缓解了市场对供应过剩的担忧。美国东部时间周二，截至收盘，WTI 2月原油期货收涨1.26美元，至每桶49.78美元，涨幅2.60%。3月交割的布伦特原油期货收涨1.39美元，至每桶58.72美元，涨幅2.42%。

消息面上，中石油和中石化今天双双上涨。截至午休，中石化报5.36元，上涨0.12元，涨幅2.29%;中石油报7.4元，上涨0.07元，涨幅0.95%。两只股票的日K线图均呈现5天积极趋势

毫无疑问，国际油价走势对中石油和中石化的经营业绩有着重要影响。2018年前三季度，国际原油价格呈现波动上涨趋势。在国际油价大幅上涨的同时，国内成品油和化工产品的需求仍在上升。在此背景下，中国石化2018年半年度报告和第三季度净利润分别同比增长53.55%和56.31%;中石油2018年半年度报告和第三季度净利润同比分别增长113.71%和177.16%。

但是，自 2018 年 10 月以来，

国际油价一直在下跌，这也让市场担心2018年两桶油的表现能否继续保持大幅增长。自2018年12月31日以来，国际油价终于开始呈现持续反弹趋势。国际油价是否会继续上涨，无疑是很多人关注的话题。

“自本轮定价周期开始以来，欧佩克主导的减产已经生效，有数据显示，欧佩克12月原油产量降幅为近两年来最大，加上沙特减产计划，以及美股强势反弹等诸多利好因素提振了市场， WTI原油在美国东部时间周二接近每桶50美元大关。卓创信息产业分析师张兆新表示，欧佩克减产的实施，尤其是沙特承诺加大减产，缓解了市场对供应过剩的担忧，外媒报道称，有迹象表明美中贸易谈判取得进展，缓解了对需求增长放缓的担忧，世界主要产油国减产，全球石油库存下跌，利好原油期货市场，短期内国际油价有望继续上涨。

迈科期货在1月9日早盘回顾中认为，欧佩克本轮减产始于2019年1月，但上月欧佩克原油产量日均下降46万桶，表明部分成员国已提前减产。此外，中美新一轮贸易政策谈判的启动也提温了市场氛围，预计油价将分阶段继续走强。

在谈及对国内成品油价格调整的影响时，张兆新表示，1月8日中国收盘第7个工作日参考原油变动率为-0.23%，对应汽柴油下调9元/吨，调价窗口为1月14日24时。由于目前预测区间尚未达到国家规定的50元/吨调整红线，本轮成品油零售价格限制搁浅的概率相对较大。由于利好消息频频传，国内主体单位和地方炼厂成品油批发价格上涨，市场成交情况有所改善。

目前，国内原油的变化率在

负低位，距离涨停调整还有三个工作日，如果原油继续上涨，将带动变速由负转正，在正区间内增长，因此不排除1月14日24时汽柴油零售限价小幅上调。

国际油价

连续七年上涨，国内成品油价格或将上涨 你怎么看？

关键字：