国内油价大幅上调，年内十涨创出新高

9月20日，发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年9月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。

今年国内油价“十涨六跌三搁浅”，部分地区95号汽油进入9元区间

8月下旬起，国际油价进入加速上行通道，国内油价上涨就已成定局。9月6日调价时，因前10个工作日平均价格与上个周期均价相比差额不足50元/吨，导致调价搁浅。到了9月20日，油价上调预期落地，此前未调金额也累加到了此次调整中。由此，今年我国油价呈现出了“十涨六跌三搁浅”的格局，调整后油价再创年内新高。

此次调价也是6月28日以来的第6次上调，上调幅度为4月17日以来最高涨幅。在此前的4月17日，我国油价曾创出汽油550元/吨，柴油525元/吨的年内最大幅度上涨，95号汽油也一举进入了8元区间。

根据卓创咨讯的测算，此次调整后，折合成升价，92号汽油上调0.3元，95号汽油上调0.32元，0号柴油上调0.31元。以普通私家车主们最关心的95号汽油为例，加满一箱50L的油要比之前多花近15元。广东、广西、山西、贵州、吉林、四川、云南等部分地区的95号汽油在此轮调价后迈入了9元区间。一线城市方面，上海95号汽油升至8.92元，北京升至8.97元，也都即将步入9元时代。而对于使用柴油的大型物流运输车辆而言，满载50吨的情况下，平均每行驶100公里，将多花12.4元。

国际原油供应趋紧，价格飙涨推升国内油价

作为世界最大石油进口国，我国国内油价波动与国际原油价格关联性较强，此次油价大幅上调的首要原因就是近来国际油价的持续加速上行。

9月以来，美国WTI、布伦特原油价格均上涨超过6.5%，并于9月18日分别站上91美元和94美元的大关，均创下年内新高。

国际油价的涨势受多重因素影响，其中首要的就是供应端的紧张。9月以来，原油库存本就处于相对较低的位置，而沙特、俄罗斯又相继宣布延长减产计划至今年年底，美国原油增产却因飓风、基建进度、油企增产意愿不足等问题遭遇瓶颈，这进一步刺激了市场对供应紧张的担忧。根据欧佩克、国际能源署月中发布的原油月报，全球石油库存降至13个月以来的最低水平，四季度全球石油市场可能面临日均300万桶左右的供应缺口，而这将成为2007年以来最大的供应赤字。

从需求端来看，各大经济体在经济复苏上的努力仍刺激着需求走高，美国原油加工量上升，中国原油进口量增加，欧盟对俄罗斯的油气购买量也持续增长，直接导致俄罗斯石油收入创下年内新高。

投资方面，疫情、俄乌战争导致的各国对油气资源的依赖效应呈现增强态势。新兴经济体在石油消费上的补贴出现反弹，财政资金对化石燃料的倾斜度也有所增加，而G20国家通过油气补贴改革实现减排的进度却有所放缓，投资端的扩张态势进一步刺激石油行业景气上行。

除了国际油价的因素，人民币近期的贬值、燃油厂生产成本的变动等也都对国内油价的走势形成了一定影响。

双节后预计仍将延续偏强走势，部分机构预测国际油价年内破百

按照前文所述，四季度的供应缺口较大，多个机构预测，今年年内的油价走势预计仍将维持强势。投行方面，高盛将未来12个月的布伦特原油价格预期从此前的93美元/桶上调至了100美元/桶。更为激进的摩根大通甚至发研报称，供应端存在继续减产的可能，而届时布伦特原油价格可能会冲高至120美元/桶，并担心如此高的油价会导致全球经济恢复速度放缓。

看涨的同时，不少机构也提示了涨价中隐含的风险。隆众咨询分析提示，美股的振荡会导致恐慌指数回升，金融市场风险偏好走高，叠加油价高位运行的现状，可能会对消费需求造成抑制，这往往是目前涨价潮期间被忽视的利空因素。

此外，石油价格与美国通胀息息相关，根据钛媒体app此前的分析（美国“二次通胀”压力犹在），原油价格对美国CPI上涨起着主导作用，8月原油价格上涨对通胀的贡献率达到了50%。如果油价始终居高不下，美联储可能会继续加息抗通胀，而由此导致美元走强，则可能对大宗商品交易形成负面影响，造成市场的较大波动。

相较于“看涨”的主流声音和认为涨势中有隐患的“谨慎派”，也存在以花旗为代表的的“看空派”。花旗分析称，除沙特、俄罗斯外，其他“OPEC+”的石油供应预计会进一步增加，这将是缓解油价高企的重要影响因子。相关分析未排除油价短期拔高甚至破百的可能，但同时表示，随着供应的陆续加码，油价终会回落至90美元以下的水平。

从国内来看，顶层设计不断出台刺激经济的政策，尤其房地产、消费、旅游等相关刺激政策，将进一步强化去库存逻辑。根据金联创成品油分析师涂鹏的分析，中秋、国庆双节期间，市场存在集中补货的需求，成品油价格预计仍将以偏强运行为主。

国内下一轮的成品油调价窗口将于10月10日24时开启，正好在双节黄金周过后。根据隆众资讯的预测，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调趋势。此外，卓创资讯成品油分析师于雅欣提示，双节期间加油站零售端或会进行优惠促销，广大车主可密切关注相关信息，对冲上涨的油价，降低出行成本。

（本文首发于钛媒体APP, 作者|胡珈萌）

阿里巴巴拯救股价：启动40亿美元回购计划，马云与蔡崇信还自掏腰包

【王玄/钛媒体编辑】北京时间8月17日晚间，阿里巴巴集团向美国证监会递交文件，文件显示，阿里巴巴集团董事局主席马云与阿里巴巴集团董事局副主席蔡崇信，将联手个人回购阿里巴巴集团股份。此外，阿里巴巴正式启动此前宣布的总额达40亿美元回购计划。

在此前分析师会上，蔡崇信表示，除了少部分用于慈善目的出售，马云和他在解禁期后，都没有任何出售阿里巴巴股份的意愿。此次阿里集团最新递交的文件则显示，两人不仅不会出售，而且将联合出手买入阿里巴巴集团股份。

在阿里巴巴集团8月12日公布的业绩财报中，阿里巴巴集团表示，董事会已经批准进行一个总额达40亿美元，为期两年的股份回购计划。阿里巴巴表示，这一回购行动主要是为了冲抵员工股权激励等计划所带来的股份稀释。

自8月10日，阿里巴巴宣布，以283亿元人民币投资苏宁后，阿里巴巴股价一路下滑。阿里巴巴于2014年9月在美国上市，之后股价一度高至125美元，目前约为75美元，逼近IPO价68美元，11个月以来，市值蒸发近1000亿美元。

除了此前计划中的40亿美元集团回购，马云和蔡崇信此次个人回购尤为令人瞩目。但阿里并未透露马云与蔡崇信个人回购的金额，彭博亿万富翁指数显示，今年50岁的马云持有阿里6.2%的股份，是全球第21大富豪。但阿里巴巴集团股价周三跌至自去年9月上市以来的最低点，马云的净资产也随之缩水7.52亿美元。

据阿里巴巴于8月12日公布的第二季度财报显示，第二季度营收202.45亿元（32.7亿美元），低于分析师预期的33.9亿美元，已有投资者开始抛售阿里股票。

据彭博社报道，美国东部时间8月14日，管理300亿美元资产的索罗斯家族基金公布二季度持仓组合显示，索罗斯几乎清仓阿里巴巴，同时也大量减持百度，增持时代华纳与脸书。截至今年6月30日的三个月内：该基金持有的阿里巴巴股票由3月31日的439万股锐减至5.93万股，减持幅度高达98.7%，持仓市值由3.7亿美元减少到490万美元。

对阿里巴巴来说，索罗斯本身的持股量并不算多，但作为在国际金融舞台上呼风唤雨的人物，索罗斯的影响力显然会促使其他基金经理仿效。在今年《福布斯》杂志的收入最高的对冲基金经理排行榜上，索罗斯名列第二，去年收入12亿美元。

为稳定全球投资者的信心，马云选择高调回击。虽不知此次“大手笔”自掏腰包能否安抚华尔街投资者情绪，提振股价，但受此消息影响，多家分析机构将阿里巴巴的评级修改为“增持”。高盛、汇丰、摩根斯坦利等华尔街各大行纷纷更新报告，看好阿里长期发展，给予股票“买入”评级，平均目标价达到了105美元。